シリル・アビテブールがヒュンダイ・モータースポーツのディレクターに就任

2021年XNUMX月にアンドレア・アダモが去って以来、この疑問が投げかけられてきた。このカリスマ的なイタリア人に代わるのは誰だろうか？

昨シーズンを通して、イヴ・マットン（シトロエン・レーシングの元ゼネラルディレクター）、ペター・ソルベルグ（世界チャンピオン）など、何人かの名前が挙がっていた。 WRC 2003年スバル）、ダビデ・ブリビオ（元スズキマネージャー） MotoGPの に渡されました Alpine en F1）、エリック・ブーリエ経由（元スポーツディレクター） マクラーレン F1)。

しかし、これらの多かれ少なかれ曖昧な手がかりはすべて、発表されるとすぐに消えてしまいました。 とは違った シリルアビテーブル なぜなら、同氏はXNUMX月初めに、確かにこの方向での議論があったことを確認していたからである。 XNUMXか月あまり後、このフランス人はフランクフルト（ドイツ）からほど近いアルツェナウにあるこの組織の新しいボスに就任したばかりだ。 この果てしなく続くXNUMX年間の移行期間中、チームはジュリアン・モンセによって指揮されました。

エンジン部門の責任者であるこのエンジニアは、雇用主から正当な評価を受けることはなく、常に「副」の地位に留まっていました。彼のリーダーシップの下、 ヒュンダイ しかし、成長に欠けるRally1ハイブリッドの重みに悩まされながらも、シーズン開幕後は再び勝てるチームになった。

5 つの成功を収めた 2022 年は、マニュファクチャラーが 2014 年に WRC に参戦して以来、最も多作な年でもありました。初のハットトリック達成 ラリー アクロポリス（ギリシャ）の、そしてさらに日本の土地にあるその倍です。 トヨタ、韓国のブランドにとって素晴らしい瞬間であり続けるでしょう。しかし、これはモンセ氏が終身在職期間を務めるには十分ではなく、今後は将来テクノロジー部門に限定されることになる。

シリル・アビテブールは来週のモンテカルロ（19月22～XNUMX日）でデッキに立つ予定 / © Hyundai Motorsport

来週はディープエンドへ

この役職を引き受けることで、ルノー・スポールの元ゼネラルマネージャー、当時ルノー・スポールのチーム代表だったシリル・アビテブールが就任した。 ルノーF1チーム 2016年から2020年にかけて、楽な道を歩むことはなかった彼は、今シーズン、ラリーの世界を発見することになる。

実際、指導者の惰性と明確な決定の欠如が不信感と嘆かわしい雰囲気を生み出し、その結果、以下を含む数名の重要人物が辞任する結果となった。 オィット・タナック, 2019年WRC世界チャンピオン、アビテブールは部隊を再動員する解決策を見つけなければならないだろう。 彼はこの点で次のような才能ある人々に助けられるだろう ティエリーヌーヴィル クリスチャン・ロリオとか。

« 2023年からチーム代表としてヒュンダイ・モータースポーツに加わる機会を楽しんでいますとアビテブールは語った。 モータースポーツにおいても、他の活動と同様に、ヒュンダイブランドは慎重にリーダーシップを確立しています。

私は、このチームが強力な競争相手であることをすでに証明している WRC およびカスタマー レーシング プログラムを管理するという、その一員になれることに興奮しています。 ラリーコミュニティにどっぷりと浸かり、この素晴らしいスポーツについてもっと知ることを楽しみにしています。

ヒュンダイは、この役割にスムーズに移行できるよう、私にあらゆるサポートを提供してくれました。 始めるのが待ちきれません。 »

2021年の初めにルノーを退職した後、45歳のフランス人エンジニアはメカクロームと協力し、ハイテク新興企業専用のHCVC投資ファンドに参加し、ヨットの製造を専門とするCDKテクノロジーズで働いた。オフショアレースは楽な道を選びませんでした。 アビテブールは自動車の世界に戻りたいと常々公言していた。

来週、恐るべきモンテカルロ・ラリー（2023月19～22日）でXNUMX年世界ラリー選手権が開幕するため、新たな責任においてフランス人選手はすぐにディープエンドに投入されることになる。