モンテカルロ – オジェの新リーダー、ローブが粘り続ける

町に新しい保安官がいます。 このモンテカルロのボスは現在こう呼ばれています セバスチャン・オジェ。 木曜日の夜、セバスチャンに先んじてリーダー ローブ 金曜日の素晴らしい結果に反して、ガパンセは今週土曜日の朝に勢いを取り戻し、総合的な順位を揺るがした。

3度の世界チャンピオンは、ル・フジェレ/トーラム・オートセクションで争われたSS4で3回目のタイムを記録した後、序盤から相手選手から9インチの差を奪い、6インチ差で逆転した。 好スタートを切ったセバスチャン・オジエは、すぐにSS5のベストタイムを記録し、セバスチャン・ローブから10秒遅れで午前最後のスタートまでに完璧なタイタイムに戻りました。

Dans une spéciale très piégeuse avec beaucoup de verglas notamment sur la première partie, le pilote トヨタ maîtrisait son sujet et gardait son calme malgré quelques petites frayeurs. Alors que certains souffraient, lui fonçait tout droit vers son 2e temps scratch de la journée. Une performance qui lui permettait de prendre seul les commandes de ce ラリー 2022年のモンテカルロでは、同時にセバスチャン・ローブが2”5で4位にランクされたためです。

サービスパークに戻ったセバスチャン・オジエは、その日の最後の2つのスペシャルステージに取り組む前に深呼吸することができます。 セバスチャン・ローブはメカニックやエンジニアと協力して、6秒未満の差で逃したリーダーの座を取り戻すべく、再び攻撃陣に戻れるよう努める予定だ。

SS11の最終セクターでエルフィン・エヴァンスがミスを犯して以来、両者の戦いはこれまで以上に鮮明になっている。 10つ目は、リードから2021秒も経たないうちにウェールズ人選手が脱出し、そこから抜け出すことができずに渓谷にはまってしまったことだ。 XNUMX年の世界副チャンピオンは大きく負け、特に暫定表彰台の座は戻ってしまった クレイグ・ブリーン。 しかし、アイルランド人選手はXNUMX分以上遅れているため、XNUMX人のセバスチャンにとって脅威ではない。

• ヒュンダイ 大変な中で

ヒュンダイでは朝は忘れられるものです。 大胆にもスノータイヤやスタッドタイヤを装着しないという大胆な決断により、 ティエリーヌーヴィル et オィット・タナック 特にこの最初のループの最後のスペシャルで大きく負けました。 非常に困難なことに、ベルギー人とエストニア人はこの遠征中に貴重な時間を逃してしまいました。 4人はそれぞれセバスチャン・オジエから7分1秒差と53分3秒差で05位とXNUMX位につけている。 このモンテカルロは決して彼らのものではありません。

それだけでは十分ではなかったかのように、オリバー・ソルベルグが事故に遭いました。 スウェーデン人はSS20でi10のコントロールを失い、溝に突っ込んだ。 結果 ？ 数分を失い、車は損傷したが、それでも彼はループの終わりまで運転することができた。 現在8位で40分以上遅れている。

WRC2ではフランス人は大きな苦しみを味わった。 金曜終了時点で首位に立ったステファン・ルフェーブルは、モナコクラシックで勝利の可能性を失った。 オープナーのミスにより30分のペナルティを受けたハブスは、SS10で大きなアクシデントに見舞われ順位を落とした。 成功を目指して走っていたヨハン・ロッセルは、スペシャル終了時のチェックの遅れにより5分のペナルティを受けた。 アンドレアス・ミケルセンは後退の影響を受け、マルコ・ブラシアにXNUMX​​分以上の差をつけて単独首位に立った。

モンテカルロは午後14時08分に第2ループを出発しますが、特別ステージは2つだけです。 AUTOhebdo にアクセスして、ライブテキストで引き続き体験してください。

完全な一般分類