ラリー・スウェーデン – トヨタ、ヒュンダイに苦い敗北

この新しいポイント制度は、 WRC 今シーズンは、特定のチームや特定のドライバーの間で相反する感情を引き起こしています。 2位になったときの気持ち ラリー スウェーデン出身の選手が、ドライバーズチャンピオンシップで最も多くのポイントを獲得したドライバーでありながら、主要なライバルたちに敗れましたか？エルフィン・エヴァンスは今週末、スカンジナビアでこの奇妙な状況を経験しました。飛行士 トヨタ追加の24ポイントを獲得してスウェーデンを去る（優勝者のエサペッカ・ラッピは19ポイント） “そこそこ満足” 彼のパフォーマンスの。

「ジェットコースターのような週末でした、複雑な金曜日の後にウェールズ人を認識します。 金曜日は路面ポジションに苦戦し、良い結果とはならなかった。しかし、私たちはそれをなんとか乗り越えることができ、それが重要であり、ランキングを上げることができました。コンディションが我々に適していれば、我々のペースは全く問題なく、今日は最後に良いポイントを獲得することができた。おそらくパワーステージで勝てるはずだったと思いますが、最後にいくつかミスをしてしまいました。すべてにもかかわらず、週末の初めに自分たちが置かれていた状況にはかなり満足でき、かなりのポイントを獲得できると思う。 »

ラトバラは日曜日に得点して安堵した

トヨタでは、敗戦の悔しさを思い起こせば、 ヒュンダイ ヤリ-マティ・ラトバラはレース状況を考慮すると今回の失敗に対して、2017つのラリーでXNUMX回目（XNUMX年に日本チームがWRCに復帰して以来）となる。ウェールズ人ドライバーと同様に、フィンランド人も XNUMX つのチャンピオンシップでの会計処理が良好であることを強調しています。

「週末は私たちが予想していたよりもタフで、全体的な結果は私たちが望んでいたものではありませんでしたが、最終日にできたことには本当に満足しています」とトヨタチームの監督は宣言した。 このイベントに向けた準備は順調で、クルマのパフォーマンスも良く、ドライバーも自信を持っていたが、最後の一歩を踏み出すことができなかった。ハードにプッシュするとミスが起こる可能性があり、今週末それが我々のドライバー2人に起きた。エルフィン（…）は日曜日に総合2位と最速タイムを獲得するという素晴らしい仕事をし、パワーステージでも最終コーナーまで優勝に近づいた。日曜日とパワーステージでダブルを達成できたという事実は、コンストラクターズチャンピオンシップを獲得するのに本当に役立ちます。 »

トヨタ、ケニアでリベンジ期待

明らかに、トヨタは、特にカッレ・ロバンペラが最初のスティントでWRCに復帰したことから、総合順位で2位になること以外の野望を持ってスウェーデンに行った。現二冠世界チャンピオンは、金曜日の朝にトラックから死亡事故を起こしてすぐに動揺した。 「私たちの唯一の目標は、チームのポイント獲得に貢献することでした。それができてうれしいです。また、できる限りエルフィンを助けようと努めました。もちろん、勝つためにここに来たので、週末には満足していませんとフィンランド人は打ち明ける。。申し訳ありませんが、チームには感謝しています。誰もが非常に良い準備をし、車は勝つのに十分な速さでしたが、すべてのストップをやり遂げることができませんでした。 » 

カッレ・ロバンペラのリタイア後、このラリー・オブ・スウェーデンの前半、エサペッカ・ラッピとの一騎打ちで、勝利の望みは意外な勝田貴元の肩にかかっていた…土曜日の朝、今度は日本人がミスをする前に、トヨタの成功の可能性は消滅する。 87戦を終えてマニュファクチャラー部門でヒュンダイとポイントで並んでいる日本チーム（各28ポイント）は、次のサファリラリー（31月2022～2023日）で最終的にヒュンダイに勝つことを熱望している。ケニアでは、トヨタはXNUMX年とXNUMX年にXNUMX年連続でクワドルプレットを維持する。

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