シルバーストン1000キロのスターティンググリッドはXNUMX位、 ニコラス・ラピエール 少しがっかりしたようだ。しかし、フランス人選手は耐久予選の相対的な重要性を十分に知っているので、心配する必要はない。
「濡れた路面でも乾いた路面でも、当社の 908 HDi FAP はバランスが良く、 チームオレカのマットムットドライバーはこう語る。 遭遇したさまざまな状況を通じて、天候に応じてトラックがどのように変化するかを理解することができました。タイヤも同様です。これは、レース中に気候が変わりやすい場合に特に役立ちます。理想的なセットアップを実現するには、まだ少し作業が必要です。予選は少しイライラするものでした。クリアなラップはなかったし、コース上にはデブリがありました。しかし、これは私たちのモチベーションを10倍にするだけです。私たちは自分たちに課したいのです。」
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