No.8 Saintéloc Racing Audi R25 LMSは、ポール・リカールでのGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ最終戦のフリー走行セッションを独占した。 クリストファー・ハース、ドリアン・ボッコラッチ、マルクス・ウィンケルホックが1分54秒487のタイムを記録し、 メルセデス-AMG HRT No.4は、コンマXNUMX秒差でルカ・シュトルツ、マロ・エンゲル、ヴィンセント・アブリルの手に。
La ポルシェ 911 GT3-R n°12 de Patrick Pilet, Mathieu Jaminet et Matt Campbell complète le trio de tête. Du côté des équipages en lice pour le titre en 耐久性 このカップでは、ラファエレ・マルシエロ、ティムール・ボグスラフスキー、マキシ・ビュークのNo.88 AKKA-ASP メルセデスがXNUMX位にランクインした。
ケルビン・ファン・デル・リンデ、ロルフ・イネイチェン、ミルコ・ボルトロッティ組の31号車アウディWRTはさらに10つ上のXNUMX位となっている。 フェラーリ アレッサンドロ・ピエール・グイディ、トム・ブロンクヴィスト、コム・レドガールによる488 n°51。 チャンピオンシップリーダーであるディナミ・モータースポーツ・ポルシェは、マッテオ・カイローリ、クリスチャン・エンゲルハート、スヴェン・ミュラーとともに20番手タイムを達成しただけだった。
プロアマでは、レオ・マチツキー、ロブ・コラード、サンディ・ミッチェルがドライブした77号車バーウェル・モータースポーツ・ランボルギーニ・ウラカンがベストタイムを記録し、総合1位となった。 シルバーでは、トーマス・ノイバウアー、ティモテ・ビュレ、オーレリアン・パニスがドライブしたTech XNUMX Racing Lexus RCFがこのカテゴリーで首位に立った。
セッションは濡れた路面でスタートしたが、軌道上ではすぐに乾いた。 外では、まだ扱いにくい舗装路がいくつかの出口に続いていました。 ロドリゴ・バプティスタ、マキシム・スーレ、ジュール・グノンの3号車K-パックス・レーシング・ベントレー・コンチネンタルに火がつき始めた。 彼女はセッションの終わりにXNUMX周の検証ラップのために出発することができた。
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