パッドンはヌービルから9秒以上遅れて10回目のタイムをマークしただけだ。 ヒュンダイのドライバーはブリーンに8秒以上の差をつけて2位を維持している。

オストベルグは暫定スクラッチからほぼ7秒の8回目でゴールした。 シトロエンのドライバーはラトバラから7インチ2差の6位に後退した。 「隣の選手とタイムを比べれば、それほど悪くない。 前回のSSではタイヤ選択を間違えてタイムをロスしてしまいました。 »

スニネンはヌーヴィルから6インチ7差で3回目を獲得した。 Mスポーツのドライバーはタナクから4インチ6秒離​​れた5位を維持している。 「良い朝でした。 最後のSSはまだかなり泥んこでした。 私の運転を改善する方法を見てみましょう。 »

ブリーンはヌービルから7秒遅れの11番手タイムをマーク。 シトロエンのドライバーは総合的にラッピより2秒強の差を保っている。

ラトバラはヌーヴィルから4秒5差で1回目を獲得。 トヨタのドライバーは現在、総合でオジエに3秒差をつけている。 「泥が多くて難しいコンディションが続いていますが、自信はつきました。 道路上の位置的には何のアドバンテージもありません。 »

エバンスは暫定基準値から12秒以上遅れて最遅となった。 Mスポーツのドライバーは、SS2でステアリングを壊して以来、定期的にプレーする余地がなくなった。

ミケルセンはチームメイトのヌービルに4インチ2を落とし、ベルギー人選手に最も近い位置にいた。 リーダーはチームメイトに対して全体で 14 秒の差を付けています。 「スタートはとてもぬかるんでいて、少しタイムをロスしたと思いますが、ステージはとても良かったです。 今日の午後もこのペースを維持できるように頑張ります。 »

ラッピは暫定基準から10秒以上遅れてゴールした。 トヨタのドライバーは全体でオジエから18秒以上遅れをとっている。 " それは簡単ではない。 車を最適化できるはずですが、なぜ問題が発生するのかわかりません。 今日の午後はスペアホイールを XNUMX つ持っていくのが良い選択肢かもしれません。 »

タナクはヌーヴィルに6″4遅れて最も遅い。 エストニア人はベルギー人に2インチ2差で4位を離した。 「あまり満足していない」と、自分との違いに苦しんでいるエストニア人は認めた。

オジエはヌービルから3秒遅れでフィニッシュした。 Mスポーツのドライバーはベルギー人総合選手から9秒遅れ。 「私は最善を尽くします。 ソフトタイヤを履いたのは正解だった。 »

ヌービルは8'12''8のタイムでスペシャルを完走した。 「雨がなかったらトップ8にも残らなかったでしょう。 私たちは待たなければなりません。 » ヒュンダイのドライバーが暫定表彰台に上がった。

乗組員は、シェイクダウン中に遭遇したのと同様の道路でオルメド鉱山の周囲を通過し、互いに競い合います。