クロアチア: ニコラス・シアミンは再びスポイルスポーツをするだろうか?

これは、前版の印象的な画像の 1 つでした。ニコラスはフォルクスワーゲンを屋上に飛ばした後、このようにしてスペシャルまでの道を数メートル滑りながら進み、抜け穴でレースを終えた。

« ありがたい試験ですと、彼の第3回大会に参加する準備をしているシアミンは言います。^e ラリー クロアチア出身。 ロープがたくさんあるスリーブなので汚染が多いので気に入っています。グリップに関しては選手権の中で最も弱いと思いますし、モンテカルロのようなばらつきはありません。非常に複雑なラリーですが、ステージは美しいです。 »

4 XNUMX の著者^e シーズン初めから順位を上げてきたニコワは、再び好成績を収めることを望んでおり、そのためには騎乗馬の変化に期待している。 「 これは、 ヒュンダイと彼は予想する。 i20 は通常、この種の状況ではうまく機能するため、多用途性は必要ありません。明らかに大きなメリットをもたらすエンジンのアップグレードがあり、シャーシも真新しいです。 PKMと行ったサスペンションの作業も行いました。クルマのパフォーマンスが十分ではなかったモンテカルロ、そして私自身がパフォーマンスを欠いていたケニアを経て、我々は本当にさらに上を目指したいと思っています。私たちは今週末、準備のためにイタリアのラリーに行きました。グリップレベルはここにあるものとはまったく異なりましたが、それでも有益でした。 » クロアチアのトリコローレクルーの心を占める他の目標の中には、ヒュンダイから支援を受けているエミール・リンドホルムのi20 Rally2の前に位置したいという願望があるだろう。このため、2C コンペティションチームのドライバーは、3 番スタートとなるため、自分の良いスタート順に頼ることができることを望んでいます。^e WRC2の。

« シェイクダウン中もセッティングに取り組み続け、何か興味深いものを見つけ始めました。と南部人はレース前日に説明した。 今はタイヤ戦略に集中しなければなりません。私の運転は積極的ではなく、選択に迷っています。 » このジレンマは、8本のSSと119,4kmの計測距離を含む金曜日のステージでおそらく生じるだろう。もし予報が当たって雨が降れば、土曜日には多くの疑問が生じるだろう。