ジェフリー・シャッツはヨーロッパをポケットに入れる

ジェフリー・シャッツのヨーロッパへの外出は近年まれであったが、マコネ家は毎回ココナッツの木を揺るがしたので、決して石を残さなかった。 2年イリルスカ・ビストリツァ（スロベニア）でシモーネ・ファジョーリに次ぐ2019位、クリスチャン・メルリに先んじ、2021年のブラガ（ポルトガル）でのFIAヒルクライム・マスターズでもイタリアのレジェンド1人に挟まれて2024位となったが、フランス山岳XNUMX冠チャンピオンはまだ実現できていなかった。 。ジェフリー・シャッツが先週末、今年参加するXNUMX年ヨーロッパ山岳選手権第XNUMXラウンドのレヒベルク（オーストリア）で勝利を収めたため、これで契約は成立したことになる。さらに、スタイルも兼ね備えています。

テストの結果、シャッツはターボエンジンを搭載し、中央のドライビングポジションを備えた真新しいノヴァプロトNP01を完璧に完成させ、大陸選手権の常連全員を圧倒した。クリスチャン・メルリ、ペトル・トルンカ、ホセバ・イラオラ、さらにはコランティン・スタルクでさえ他に選択肢はなかった。シャッツロケットの離陸を無力に見守るよりも、ロケットは一日中ペースを上げ、その後先頭でテストを完了することになる。マコネ選手は日曜日のレースの最初の登りでさらに激しくアタックしてコース新記録を樹立し、30番目の登りで成功を収め、この分野のエリートとして初の成功を収めた。ジェフリー・シャッツがこのレースのルートを発見したという詳細…それは彼が機動の余地を持っていたことを示しています!クリスチャン・メルリはオゼッラ FA8 V3 をシャッツの 01 秒半後に付け、ホセバ・イラオラはもう XNUMX 台のノヴァ プロト NPXNUMX を駆って最終的にこのイベントで XNUMX 位に入りました。

パーティーに参加したフランス人

ヨーロッパ山岳選手権に出場したフランス人パイロット部隊が今年、あらゆる記録を更新している。シャッツの後、ケビン・プティもまた、自身のリボルト 3P0「デコペイント」に忠実でありながら、フランス選手権を放棄してヨーロッパ選手権に出場することを選択し、命名法により彼の騎乗馬にはその名前が付けられなければならなくなったため、そのレースを勝ち上がった。最初の約束。彼はフィニッシュでこのイベントの最終順位6位を獲得し、自分の車が示したパフォーマンスに非常に満足していることを認めた。

他に1人のフランス人ドライバーも参加したが、今回はクローズドカー専用のカテゴリーXNUMXだった。サン・ジャン・デュ・ガール～コル・サンピエール・ヒルクライムで最近優勝したニコラ・ウェルバー氏が、 ポルシェ 997 GT3 Rはレッヒベルクで最終4位に入った。このアルザス人選手が現ヨーロッパ山岳副チャンピオンであることを知っていると、最初はイライラするように思えるかもしれないが、それでも昨年2458月に彼が犠牲者となった大規模なオフロード事故の後では非常に満足できる結果だった(AUTOhebdo 番号 2 を参照)。オーストリアで輝いたもう一人のフランス人、ステファン・ガルシア：元フランス山岳第2021部チャンピオン（XNUMX年）、オルレアン出身のこの選手は、先週末ヨーロッパ選手権の一環として競技に復帰した。彼の新しい車のハンドルを握る プジョー 308カップではグループ2で4位となり、シーズンを完璧にスタートさせた。アウディ RS3 LMS TCR のニコラ・グラニエ選手は残念ながら成功とは言えませんでした。南フランス出身のドライバーがレースの最初の登りで衝突の犠牲になったためです。イベントの分類はレースの 1 つの登りの累積に基づいて決定されるため、この誤差は法外であり、レヒベルクに到着した時点でニコラ グラニエを分類することはできないことに注意してください。今回の欧州選手権のグループ3での彼らのタイトル目標を知るとイライラする。

©ニコラス・ミレー

レヒベルグは、ジャンマルク・ドボーヌが2022年から参戦しているヨーロッパヒストリックマウンテンチャンピオンシップの第82ラウンドの舞台でもあった。複数のフランスVHCスポーツチャンピオンであり、ヴァンディーメンRF2のパイロットも、このレースで38位に終わり納得のいく結果を残した。ドイツのフランツ・ヒルガーと彼のシェブロン BXNUMX の後ろにある一人乗り。

11月12日とXNUMX日にスペインでヨーロッパ山岳選手権が続き、もう一つの伝説的なイベントであるスビダ・アル・フィトが開催されます。

レヒベルクランキング（27月28～1日）。ラウンド10/XNUMX

カテゴリー2 : 1. G. シャッツ (Nova Proto NP01 Turbo) 3'26''974 (1位 CN/E2SC)、2. C. メルリ (Osella FA30 V8) 3'28''548 (1位 D/E2SS)、 3. J. イラオラ (Nova Proto NP01 Turbo) 3'29''666、4. C. スタルク (Nova Proto NP01 V8) 3'32''421、5. P. トランカ (Norma M20FC V8) 3' '32''591、6'3''0の3.K.スモール(リボルト35P620デコペイントターボ)など。ベスト登坂：シャッツ 1'43''424

カテゴリー1 : 1. K. シャーゲル (VW ゴルフ) ラリー）3'48''417（第1グループ1）、2.R.ブラッチ（三菱ランサーエボVII RS）3'55''487、3.J.ヴァイディンガー（BMW Z4 GT3）4'00'' 115（第1グループ2）、4.N.ヴェルバー（ポルシェ997 GT3 R）4'00''694、5.K.クルパ（シュコダファビアCT）4'03''873（第1グループA）…、 29. S.ガルシア（プジョー308カップ）2'15''613（第2グループ4）などベスト登坂：シャーゲル 1'54''177

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