セブリング12時間レース – キャデラックとの厳しい戦いを経てデレトラズとアキュラが優勝：「ブルデーは厳しかったが正しかったので、彼のおかげだ」

私たちはこの第 72 版のことを長く記憶するでしょう。 セブリングから12時間 （フロリダ）、というか、フロリダのトラックでのこの壮大な最後の10分間は特に長い間記憶に残るでしょう。当初はキャデラックに約束されていたように見えたレースの最後の瞬間では、結果は未定であった。 V シリーズに乗ったピポ デラニの印象的なクラッシュ。R n°31 カードをシャッフルしに来ないでください。

もう一台のキャデラック、黄金の No. 01 には、このひどい事故の失望を払拭する機会がありました。最後の再スタート後、GTP プロトンの先頭に立ったセバスチャン ブルデー 勝利を持ち帰ることもできたかもしれないが、それは後ろの40号車アキュラに乗るルイ・デレトラズの熱意を当てにしていなかった。解き放たれたスイス人は、尋ねる必要はなかった。終了からXNUMX分後、WTRAndrettiのドライバーはフランス人選手の内側に飛び込みを試み、成功した！筋肉質の操作（接触回数は少ない）だが、何よりもこの大会の最高峰カテゴリーでの初勝利を達成するのに決定的な役割を果たした。IMSA.

レースで勝利を収める動き!

ルイ・デレトラズが残り12分を切ったところでブルデーを抜き、セブリングXNUMX時間レースで勝利を収めました！@IMSA | @WTRAAndretti pic.twitter.com/vTwNq6P0T5

— NBCスポーツ (@NBCSports) 2024 年 3 月 17 日

「最後はクルマが本当に強かったので、勝てる位置にいると感じました。すごいプレッシャーでした」とレース終了時にルイ・デレトラズは喜びを打ち明けた。このスイス人はまた、勝利への決定的なオーバーテイクについて説明し、コース上での闘いに対してセバスチャン・ブルデーに感謝した。 「私はこれ（ゴールラインを越えるドライバーになること、編集者注記）を実際にやったことがなく、初めてレースを終えたのはデイトナで、今回が2回目です。もちろん勝ってチャンピオンシップに向けてポイントを獲得したかった。私にはそれを行う機会があることが分かりました。セバスチャン（ブルデー）は厳しいながらも正しかったので、彼に感謝します。そして最後に、私は隙を見て、それを狙って、よりリズムを持って、そして勝ちました！私はこのレースを長い間覚えているでしょう。 »

セブリング12時間：アキュラでWTRAndretti初の成功

アキュラとWTRAndrettiにこの勝利をもたらしたのはルイ・デレトラズだけではありません。特にコルトン・ハータのビッグスティントのおかげで、40号車はプロトンの先頭に戻ることができた。このアメリカ人は猛烈なプッシュで GTP プロトンを上げ、残り 12 時間で先頭に立ち、チームをセブリング XNUMX 時間レースの最後のスプリントに向けて良い位置につけました。

" それは素晴らしいです ！ついにこのレースに勝つことができて信じられないよ。 2020年、私はBMWでほぼ勝利を収めましたが、最終的には残りXNUMX分で敗退しました。、ついに復讐されたコルトン・ハータを回想する。 それ以来、本当に戻ってきてこのレースに勝ちたいと思っていました。幸いなことに、私たちは成功しました。勝利をもたらすためにルイが最後のスティントで何をしたか、彼が受けたプレッシャーの種類、そしてそれを乗り越えてセバスチャンに打撃を与えた彼の能力についてはどれだけ強調してもしきれない。チーム、ドライバー全員が素晴らしい仕事をしてくれたと思います。すべてが私たちにとって完璧でした。 »

アキュラとWTRAndrettiにとって、セブリング12時間レースでのこの成功は、ARX-24がキャデラックやスーパーカーに対してあまり力を発揮できなかった、骨の折れるデイトナ06時間レースの後の良い復讐でもある。 ポルシェ。何よりも、GTP部門では日本メーカーのアメリカチームにとって初優勝となった。 「チームにとって大きな勝利だ。私たちの車は一日中トラブルに遭わなかった、ジョーダン・テイラーを強調します。 ルイの最後のスティントが今日の違いを生んだ。チームは私たちを競争に留めるために良い仕事をしてくれましたが、彼はこの勝利のために本当に戦って、私たちのためにそれを手に入れました。 »

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