84年前: 狂気のチャパラルの生みの親、ジム・ホールの誕生

統計に固執すると、ジム・ホールは主要なモータースポーツドライバーではありません。 1式 1960 年から 1963 年にかけて XNUMX 位でしたが、順位は放棄されました。 24時間のルマン 1963をXNUMXつに フェラーリ ダン・ガーニーと組んで330P3、セブリング12時間レースで成功（下記参照）、それだけです。 

その一方で、ジム・ホールは今でも最も独創的なエンジニアの一人とみなされています。 テキサス生まれのこのアメリカ人は、1962 年にパートナーで元ドライバーのハップ・シャープとともにシャパラル カーズ ブランドを設立しました。 この名前はわずか 20 年しか存続しませんでしたが、時代に大きな影響を与えました。 その理由を XNUMX つの例で説明します。

4.シャパラル2K

1978 年、ロータスは最初のフォーミュラ 1 を発表し、FXNUMX に革命をもたらしました。 シングルシーター ジム・ホールはこのシステムのメリットを確信し、それを楕円形の楕円形に適用することにしました。IndyCar。 Chaparral 2K は、ジョン・バーナード (後の父) と協力して製作されました。 マクラーレン フルカーボン MP4) は 500 年のインディアナポリス 1979 に備えています。

見た目にはライバルと何ら変わらないが、サイドスカートの下には空気が流れ込むXNUMXつの長いトンネルが隠されている。 車は地面に固定され、アル・アンサー・シニアがトランスミッションの問題に遭遇するまで、競争相手を置き去りにしました。

ただし、2K は非常に高速なので、問題なく 1980 年版を圧倒します。ピン、ほぼ同じバージョンです。 今回はジョニー・ラザフォードがハンドルを握った。

3.シャパラル2A

Ce véhicule déjoue tous les pronostic en remportant les 12 Heures de Sebring dès ses débuts en 1965, au nez et à la barbe des Ford GT40 et autres ポルシェ 904. Jim Hall (vainqueur avec son acolyte Hap Sharp) a trouvé une astuce pour rendre sa monture plus efficace. Il s’agit du principe de Kammback.

ドイツ人エンジニアのウニバルド・カムによって考案されたカムバックは、空気力学的乱流を軽減し、最終的に空気中への浸透性を向上させるために車の後部を切り詰めた構造になっています。 2Aでは、 車体はリアアクスルの後に突然倒れます。 オーバーハングはありません。 

視覚的にも、8 馬力を発揮するシボレー V475 エンジンの上向きの XNUMX 本の排気管は、小さな宝石です。

2.シャパラル2E

見たことない ！ F1 マシンは一時的にハイピッチのリアウイングを試していましたが、2E はそのコンセプトをさらに推し進めました。 エルロンはクランクセットに接続されており、走行中に傾きを変更できます。 Can-Am トラックのストレートでは、ウイングはランドと同じくらい平らですが、曲がりくねったセクションでは非常に鋭角になります。 下のビデオでは、フィンの動きを見ることができます。

たとえば、時速 160 km で、17 ～ 18 度の傾斜に達すると、翼は約 XNUMX キロのダウンフォースを生成しました。 重量配分を高めるため、ラジエターとオイルタンクを後部に配置。 正面にはかなりのスペースがあります。 車体内部の XNUMX 番目のウィングの取り付けに最適です。 

1.シャパラル2J

おそらく最も素晴らしい自動車作品の 8 つでしょう。 まずエンジンブロックが化け物で、シボレーV7,6を700リッターに排気量アップ！ 重量 821 kg のポッドでほぼ 1,21 馬力を発揮するため、重量/出力比はわずか XNUMX kg/hp まで低下しました。

しかし、誰もがショックを受けるのは後部です。 2 つの XNUMX ストローク スノーモービル エンジンを動力源とする XNUMX つのファンにより、車の下を流れる空気が吸い込まれます。 結果として得られる地面効果は格別です。 観察者が発見した「掃除機」というあだ名がよくわかります。 これを理解するには、ジム ホール自身がゆっくりとしたペースで放出する塵の塊を見るだけで十分です。

2J が Can-Am で簡単にいくつかのポールポジションを獲得したとしても、信頼性の欠如がシャパラルの計画を妨げました。 1970年のシーズンの終わりに、主催者は競技者の要請により補助エンジンの使用を禁止した。 後者、つまり首位のマクラーレンは、ロス・ブランコス間の問題が解決したら見捨てられるのではないかと特に恐れていたのだ！ 

ボーナス情報: なぜシャパラルという名前ですか？ ジム・ホールとハップ・シャープは、カッコウ科に属するカリフォルニアの鳥であるオオカッコウ（大西洋を渡るチャパラル鳥と呼ばれる）にちなんでこの名前を選びました。 あなたにとって自動車レースとのつながりは漠然としていますか? オオカッコウはその速度が特徴の鳥であることを学ぶまで待ってください。 

ウィキペディアの項目 (はい、私たちは動物ではなくモーター スポーツの専門家です) にも次のことが示されています。 オオカッコウは飛ぶよりも走るほうが多いです。 しかし、最も参考になるのは、1950 年に作成された漫画「ビップ ビップ コヨーテ」です。電光石火の速さで突進し、悪戯心で邪悪なコヨーテを避けるこの鳥、ビップ ビップはジオカッコウです。 シャパラルのロゴにシャパラル、つまり大きなジオカッコウが含まれているのはそのためです。