GCK が最後の XNUMX 分の XNUMX を制覇

先週末、ノルウェーの地獄のサーキットで開催されたGCコンペティションは不合格に終わりました。 World RXでのデビュー以来初めて、 ルノー メガーヌ RS RXは準決勝のみの出場となった。 プロドライブが作ったマシンはトップ12に入る可能性を秘めていたが、両スーパーカーともメカニカルトラブルに見舞われた。

「クラッチとギアボックスに問題があった、パイロットボスのゲラン・チシェリットをAUTOに確定毎週。 マッピングやアクセルベルト、シフトカット（ギアチェンジ時にアクセルを切ること）などに変更を加えた。 特にマッピングを再調整するために、Höljes イベントの前にスウェーデンで XNUMX 日間のテスト セッションを開催する予定です。 ギアボックスとクラッチもチェックされます。 »

たとえフランスチームがチームチャンピオンシップでオルスベルグMSEに17ポイント差の最下位にいたとしても、ルノー・メガーヌRS RXのポテンシャルに頼ってシーズンの残りに希望を失うわけではない。

「最後のXNUMXの位を見つけるのが最も難しいのです。 とゲラン・チチェリーは思い出した。 去年サーキットに乗ってからサーキットのことは少し知っていました。 ジェロームは欧州選手権でプレーした後、すでに良い基礎を築いていた。 メガーヌは第 XNUMX セクターで非常に良いパフォーマンスを示し、ベストの XNUMX 分の XNUMX 以内に入ることができました。 週末はコンディションも安定しており、今後に向けて多くのことを学ぶことができました。 »

GC コンペティションは、World RX に 1 番目のモデルを投入することを検討する前に、さらに数ラウンドを待つ予定です。 フランスの体制は、ロヘアック（29月24日）での全国ラウンド、オースティン（XNUMX月XNUMX日）、そしてキラーニーでの決勝（XNUMX月XNUMX日）でチームを強化する可能性がある。

「準備が整い次第、クルマをリリースするつもりだが、現時点では、すでに取り組んでいるクルマに集中したいと考えている。 必要なレベルのマウントを提供する必要があります。 目標は常に、各イベントの決勝に並ぶことができるようにすることです。 難しいだろうけど、そこに到達できるように頑張りたい」とゲラン・チチェリーは約束した。