セブリング 12 時間 – H+3: ポルシェが FCY を利用してリードを奪う

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GTP

キャデラックはこれらの制御を放棄しました セブリングから12時間。 2 人のキャディーが簡単にレースをコントロールしたとしても、3 番目のフルコースイエローが彼らの進行を妨害し、ピットストップ後、 ポルシェ デーン・キャメロンの#7が31台のV-Series.Rを上回り、ジャック・エイトケンの#01がスコット・ディクソンの#XNUMXを上回りました。

マキシム・マーティンの#25 BMWの奇妙な戦略は、残りのプロトンより10周遅れて停止し、GTPカテゴリーでXNUMX位となった。

LM P2

レースの少し早い段階でルイス・ペレス・コンパンクが88号車オレカ・リシャール・ミルAFコルセと事故を起こした後、リル・ワドゥはメカニカルトラブルに遭遇し、このフランス人選手はコース脇で停止して騎乗馬から降りることを余儀なくされた。フランスとイタリアのチーム。

ユナイテッド・オートスポーツは依然としてLM P2カテゴリーをリードしているが、現在22号車はビジョイ・ガーグが姉妹車のベン・キーティングが駆る2号車を抑えて先頭に立っている。

GTD プロ / GTD

GTD Proでは、#77 AO Racing “Roxy” Porscheがマイケル・クリステンセンのステアリングを握り、#1 Paul Miller Racing BMWを抑えてトップに立っている。インディ・ドンチェがGTDカテゴリーをリード メルセデス ウィンワードレーシング番号57。

No.43 アンドレッティ ポルシェはスピン、 フェラーリ フランソワ・エリオのAFコルセ21号車が、66コーナーでキャサリン・レッグのアキュラXNUMX号車に接触した。フランス人男性は数秒間動けなくなったが、そのまま立ち去ることができたが、アメリカ人男性にはドライブスルーの罰則が科せられた。

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