Quand nous avons échangé avec Andreas Roos samedi matin avant la course, le directeur du sport automobile chez BMW nous disait qu’il touchait du bois, car les problèmes avaient épargné ses voitures jusqu’à présent à Daytona, mais qu’il aurait aussi préféré que ceux-ci surviennent aux essais s’ils devaient apparaître. Et il n’a pas fallu longtemps pour que ses craintes soient justifié
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