デイトナ：レース中盤でアキュラがリード、フランス人トリオはオフサイド

フランスの夢の終わり。 最初の24時間を終えてデイトナ100時間レースのリーダーとなったのは、JDCミラーのXNUMX％フランス製キャデラック。 ロイック・デュバル、トリスタン・ボーティエとセバスチャン ブルデー XNUMX時間目の開始時にすべてを失った。 トリスタン・ボーティエは、最初のターンでブレーキをかけているときにGTDに追突され遭難し、さらにXNUMX度目の追突によりキャデラックのフロント部分にダメージを与えた。 ボックスに戻ると、彼女は約XNUMX周遅れで出発することができました。

このトリコロールの失望は、唯一エントリーしたマツダの小さな機械的問題に加わり、勝利への可能性をXNUMX Dpiに残しました。 レース中盤、ウェイン・テイラー・レーシングのアキュラ（アルバカーキ、テイラー、 ロッシ, カストロネベス）XNUMX台のキャデラックとXNUMX台目のアキュラのすぐ前で道をリードしています。

LMP2では、ウィン・オートスポーツの11号車オレカがトリスタン・ヌニェス、トーマス・メリル、スティーブン・トーマス、マシュー・ベルの手にかかり、セティラール・レーシングのダラーラが先を行きます。 二人は定期的に立場を交換する。 レース開始時の主な犠牲者は、フリッツ・ファン・エールドが運転するレーシング・チーム・ネダーランドのマシンで、XNUMX時間開始時に壁に衝突した。 XNUMX台のクルマが同じ周回にいます。

En GTLM, comme attendu, les deux Corvette prennent le dessus, menées par la n°4 de  Nick Tandy, Alexander Sims, Tommy Milner. Antonio Garcia, Jordan Taylor, Nicky Catsburg), mais seule la ポルシェ 911 RSR du WeatherTech est hors jeu pour la victoire, à cause d’un accrochage au départ.

GTDでは、それは メルセデス-ラッセル・ウォード、インディ・ドンチェ、フィリップ・エリス、マロ・エンゲルがリードしたHTPウィンワード・モータースポーツのAMG GT3。 XNUMX 台の車両が同じ周回を走行します。

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