セブリング1000マイル – 予選：ニコラ・ラピエールがポールポジションを獲得 Alpine

シーズン最初の出場権獲得 WEC 評決を下した。 薄れゆく夕暮れの光の中で議論を交わし、彼らは戴冠した Alpine史上2度目のポールポジションを獲得した。 LM PXNUMXはセッション前半でタイムを支配し、その後ハイパーカーが先頭に戻りました。 ニコラス・ラピエール 1分48.366秒1でラップを完走し、チェッカーフラッグまで47.407分で暫定ポールポジションを獲得した。 このフランス人選手はすぐにタイムをほぼ34秒短縮し、XNUMX:XNUMXという素晴らしい記録を出しました。 ユーロポール国際大会XNUMX号車のファビオ・シェラーがコースから激しくコースアウトしたため、セッションは終了XNUMX秒前に赤旗中断となった。 彼女は立ち去らなかったし、 Alpine したがって、ポールポジションを自ら申し出ました。

Glickenhaus prenait le deuxième temps de cette séance de qualifications grâce à Olivier Pla devant une LM P2… Pro-Am, puisque l’AF Corse nº52 a pris une étonnante troisième place grâce à Nicklas Nielsen. Les トヨタ ne figurent donc pas sur le podium de cette séance avec une quatrième place pour la nº8 de セバスチャンブエミ, ブレンドンハートレー そして平川良さん。 の7番 マイク・コンウェイ, 小林カムイ そしてホセ・マリア ロペス 順位はXNUMX位のみ。

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ポルシェがGTを制覇

En GT, la séance a commencé par un drapeau rouge des suites de la sortie de piste de Nicolas Leutwiler au volant de la ポルシェ nº46 du Team Project 1. L’autre voiture de l’équipe, la nº56, tenait un temps la pole position grâce à Brendan Iribe, mais était finalement battue par Gianmaria Bruni sur la Porsche officielle nº91. Une marque qui ne tenait pas longtemps puisqu’elle était effacée dans la foulée par Nick Tandy pour Corvette. Tout se jouait dans les derniers instants, avec le retour de Bruni en haut de la feuille des temps, de nouveau battu, mais cette fois-ci par son coéquipier Michael Christensen qui signait le meilleur chrono en 1:57.233. Ben Keating plaçait la première GTE Am au pied du podium avec l’アストンマーチン 33 台の AF Corse Pro を上回る、TF Sport の Vantage AMR n°XNUMX。

今週金曜日、フランス時間午後 17 時に今シーズンの最初のレースでお会いしましょう。

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