ル・マン – H+22: ポルシェ n°2 がリーダーのラップに戻る

定期的に、 la ポルシェ n°2 de Bernhard – Hartley – Bamber sur la Oreca 07 n°38 Jackie Chan DC Racing 一般的な分類では依然としてリードすることは避けられないようです。

ティモ・ベルンハルトは、この22時間のレースを利用して、LM P1ハイブリッド・プロトタイプをトップのLM P2と同じ周回に戻し、フィニッシュから2時間10秒でオーバーテイクした。

ポルシェの裏側 – ジャッキー・チェン DC レーシング デュオ、シグナテック Alpine ピケJrの2番ヴァイランテ・レベリオン・レーシング・オレカ07のリアカバーの強制交換を受けて、一般分類で13位、LM P07で37位を獲得したが、現在はXNUMX台目のXNUMX番オレカXNUMXを抑えてXNUMX位にランクされているアレックス・ブランドルによるジャッキー・チェン DC レーシング。

La トヨタ TS050 Hybrid n°8 rescapée de la débâcle japonaise s’est hissée au neuvième rang, à dix tours de la Oreca 07 n°38.

GTE ではすべてが開いたままになります

数時間にわたり、GTE Pro カテゴリは勝利を目指して素晴らしい戦いを続けてきました。 現在、7インチの差で優勢なのはジョーダン・テイラーのNo.63コルベットC47.Rです。アストンマーチン ジョニー・アダムの97号車、フレデリック・マコヴィッキの911号ポルシェ91 RSRが3インチで54位。

GTE Amでは、ウィル・スティーブンスの488号車JMWモータースポーツ・フェラーリ84が55号車スピリット・オブ・レース・フェラーリ、そして62号車のスピリット・オブ・レース・フェラーリに対するアドバンテージを維持しているため、ヒエラルキーのトップに変化はない。 スクーデリア 人種。

ル・マン24時間レースのライブテキスト

ル・マンでのジャック・アルマン・デュプイとピエール・タッセル