トヨタはル・マンのEL2に継続参戦 |オートヘブド

２回目のフリー走行は、 24時間のルマン 2020 年には、トヨタガズーレーシング EL1 以降は賭け金が XNUMX 倍になります。セバスチャン・ブエミ、中嶋一貴、ブレンドン・ハートレー組のTS050ハイブリッドn°8が3'19"719のベストタイムで最速となった。、ロペス - コンウェイ - 小林の7番をコンマXNUMX秒以上上回りました。

公開 17/09/2020 à 17:16

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２回目のフリー走行は、 24時間のルマン 2020 年には、 トヨタガズーレーシング EL1 以降は賭け金が XNUMX 倍になります。 TS050 ハイブリッド n°8 セバスチャンブエミ – 中島和樹 – ブレンドンハートレーベストタイムは3'19"719で最速だった、ロペスの7位をXNUMX分のXNUMX以上上回っています – コンウェイ – 小林.

ロマン・デュマ、ルイ・デレトラズ、ナサナエル・ベルトン組のNo.13 Rebellion R3が3インチ以上の差で1位となった。メネゼス – セナ – ナトのレベリオン No.1 は、わずか XNUMX 周で非ハイブリッド LM PXNUMX のエンジンに介入したため、タイムを記録できなかったことに注意してください。

Racing Team Nederland が LM P2 で最前線に立つ のオレカ07 n°29とニック・デ・ブリーズ – Giedo van der Garde – Frits van Eerd、参考文献の著者、3'27''185で全体4位。

ホ～ピンタン、ウィル・スティーブンス、ガブリエル・オーブリー（オレカ 07 n°37 – ジャッキー・チェン DC レーシング）とトリオのフェリックス・ダ・コスタ – ゴンザレス – デビッドソン（オレカ 07 n°38 – JOTA Sport）が 2 位と 3 位で素晴らしいグループショットを決めました。

ポルシェ réplique en GTE

後のアストンマーチン EL1では、 ポルシェ EL2ではペースが上がったので、 マイケル・クリステンセン、ケビン・エストルとローレンス・ヴァンスールがサポート (ポルシェ 911 RSR n°92) はこのセッションで 3'52"783 で GTE Pro カテゴリーをリードし、マキシム・マーティン – アレックス・リン – ハリー・ティンクネル組のアストンマーティンヴァンテージ n°97 を XNUMX 秒以上上回っています。

ブルーニ – リーツ – マコヴィツキのポルシェ n°91 が続き、最初の XNUMX 台が続きます。フェラーリ 488 GTE n°62 – ビランダー – シーガル – マクニールによるウェザーテックレーシング。最初の GTE Am である No.911 ポルシェ 77 RSR – デンプシー-プロトンレーシング (リード – ペラ – キャンベル出身) は、GTE で 5 位でフィニッシュしました。

いくつかのインシデントがセッションを中断し、IDEC Sport クランによって 07 つの赤旗が引き起こされました。まず、28番目のユノディエールシケインでNo.XNUMX オレカXNUMXで登場したのはポール・ラファルグだった。

ドライバーは試作車から降りた。その車はシャーシが損傷しており、かなり損傷しているように見えた。マシンは夜間に再組み立てされ、28号車は予選を欠場する。

.@EuropeanLMS 候補者 #28 @IDECSportRacing 壁に激突し、FP2に赤旗が掲示される。セッションは現地時間（フランス）午後15時30分に再開される予定。 #ルマン24 #WEC pic.twitter.com/a1X5UXFpu8

- WEC (@FIAWEC) 2020 年 9 月 17 日