WEC – トヨタが上海のFP1で首位に立つ

やや湿った路面で始まる、上海6時間レースの最後からXNUMX番目のラウンドの最初のフリー走行セッション。 WEC、 見た トヨタ placer aux avant-postes ses deux TS040 Hybrid. La n°8 de Anthony Davidson-セバスチャンブエミ 1'49"833でラップを完了し、1番の選手より148"7秒先だった。 中島和樹-ステファン・サラザン-アレクサンダー・ヴルツ。 18位には基準タイムから2秒遅れのマルセル・フェスラー-アンドレ・ロッテラー-ブノワ・トレルイエ組のNo.2 Audi R146 e-tron quattroが入った。 トップ5はルーカス・ディ・グラッシのアウディn°1が占めた。ロイック・デュバル-Tom Kristensen (+2 »782) et par la ポルシェ 919 Hybrid n°20 de Timo Berhard-ブレンドンハートレー-マーク・ウェバー。

LM P2では、ジュリアン・カナル-オリビエ・プラ-ロマン・ルシノフに託されたG-ドライブ・レーシングの2号車リジェJSP26-日産がベストタイムを記録し、1分57秒147を記録した。 #30 Extreme Speed Motosports HPDはコンマ03秒遅れ、#47 KCMGオレカXNUMXはコンマXNUMX秒遅れです。

GTE では、 アストンマーチン GTE Amに登録され、2分06秒056というベストタイム、つまりポール・ダラ・ラナ、ペドロ・ラミー、リッチー・スタナウェイの98位を記録した。 すべての GTE Pro を上回り、その中で最速のマシンは フェラーリ 458 イタリア n°51、ジャンマリア・ブルーニ＝トニ・ヴィランダー、2'06"153。 911台のポルシェ97 RSRはコンマXNUMX秒差、XNUMX号車アストンマーティンはXNUMX秒差となっている。

このセッション中に、プロトン・コンペティションの911号車ポルシェ88 RSRに影響を与える火災の発生と、ロマン・デュマ-ニール・ジャニ-マルク・リーブの919号車ポルシェ14ハイブリッドが機械的問題に遭遇し、メカニカルトラブルが発生したことに注目してください。ほんのわずかな飛行トリック。 後者はバッテリーの問題に直面しなければならなかったが、予防策としてバッテリーを交換した。

15回目のフリー走行セッションは現地時間午後30時半、つまりフランス時間午前8時半に予定されている。