FIA GT2は中止？ そして忘れられましたか？

数週間にわたって話題になっていたことが、今や現実となった。欧州選手権の成績があまりにも悪いため、SRO（ステファン・ラテル機構）はFIAに対し、この競技の2010年シーズンを単純に中止するよう提案した。 GT1やGT3での走行を希望するライバルの不足、コストの問題、この冬ヨーロッパのGT2はかなり古くなっているようで、参加できる候補者は多くありません。

世界選手権ステータスの創設と最初のシーズンの1台のマシンによるGT24の復活と、ますます激化するGT3カテゴリー（40台の予想）との競争により、最終的に議論の欠如したカテゴリーが有利になりました。

« SROはFIAに2010年ヨーロッパGT2選手権の中止を提案とこの規律の推進者であるステファン・ラテル氏は宣言する。 3 年には 13 モデルと 12 ブランド、さらに 2012 つのブランドが加わり、GT2 カテゴリーが急速に発展したことにより、GT2 と同等のパフォーマンスを手頃な価格で参加できるようになり、SRO は GTXNUMX カテゴリーの将来について再考する必要に迫られています。 »

« GT11ヨーロッパ選手権の創設を延期し、新たな方向性が見出された時点で再開するという提案がFIAに提出され、2月XNUMX日木曜日に世界評議会で検討される予定である。 XNUMX つのメーカーが参加しており、間違いなくハイブリッド技術を中心に構成されたカテゴリーです。 »

GT2とGT3カテゴリーの発展にとって打撃は深刻で、今季は特にオッシャースレーベン（1月20日）など、何度かGT24を欠場せざるを得なくなった。 1 時間スパの場合、問題は異なります。 GT2がGT3およびGT1と同じ週末にベルギーで開催される場合、GT3の今シーズンの通常のフォーマットである2つのXNUMX時間レース中に別々に走行することになる。 その結果、このXNUMXラウンドはGTXNUMXチャンピオンシップにのみ組み込まれることになるが、SROは依然としてGTXNUMXカーの存在を計画している。

« SROは、スパ24時間レースのプロモーターであるベルギー王立自動車クラブに対し、このレース中に最も優れたGT2マシンにFIA GT2ヨーロピアンカップを授与するために、GT2カテゴリーに注力することを提案した。とラーテルは続ける。 GT2 と GT3 の同等のパフォーマンスは、異なるブランド間の素晴らしい衝突を目撃することを約束します。 »

« SRO はチャンピオンシップの再開に関して豊富な経験を持っており、GT2 チャンピオンシップをできるだけ早く再開して運営できるよう、関係者と精力的に取り組んでいます。 » しかし、GT1 世界選手権の復活と GT3 カテゴリーの台頭により、GT2 が復活する可能性は単なる仮説にすぎないようです。 カテゴリの多さと一般向けの明確さの欠如は、階層の単純化につながります。 今後数カ月以内にGT1とGT3の成功が確認された場合、欧州GT2選手権は復活しない可能性がある。