V8 スーパーカーは他のエンジンを歓迎します

将来が環境に焦点を当てている市場において、有名な V8 エンジンが永遠ではないことを認識し、V8 スーパーカーの主催者は、2 年に発効する「第 2017 世代」レギュレーションを提示しました。主な変更点は、他のエンジンへの開放に関するものです。現在までに 4 社あるメーカーを引き続き魅了するために、伝統的な V6 に加えて 8 気筒や XNUMX 気筒など、ターボの存在も可能です (メルセデス エレバス、フォード、ホールデン、日産、ボルボ）。

V8 スーパーカーの会長であるジェームス・ウォーバートン氏は、次のように強調してこの決定を正当化した。 ブランドがV8以外のエンジンを採用する必要性.

「この規律がチームにとって関連性があり、興味深く、実行可能であり続けることが不可欠です。 現在のモータースポーツの状況は非常に明らかです。 メーカーは選択肢を持ちたいと思っていますが、そうでなければ選択できません。 彼らは自分たちの DNA を表現したいと考えており、私たちもそれを望んでいます。 私たちはスピード、ノイズ、そしてハードなレースで自分たちを守り続けます。 »

考慮される要素はエンジンだけではありません。 さまざまなタイプの車も登録する機会があります。 4ドアセダンは2ドアクーペと戦えるようになる。 しかし、 特定の要素は同じままでなければなりません : エンジンはフロントに配置され、パワーはリアアクスルに送られ、車の構成は 4 人乗りでなければなりません。

「V8 エンジンのパワーと大きなノイズは、この規律と密接に関連しています。 私たちの優先事項は、使用されるエンジンが何であれ、強力なマシンに特有のこの音響効果を維持することです。」とジェームズ・ウォーブトン氏は付け加えた。

力のバランスを確保するために、規制は今後数カ月で改良される予定だ。 詳細は 2015 年末に発表され、翌年にはテストが実施される予定です。