オルテッリはスパで2003年のスタントを繰り返したいと考えている

Samedi prochain, à 16 heures, Stéphane Ortelli va prendre le départ des 24 Heures de Spa 2010. Son arme ? Une Audi R8 LMS, engagée par le W Racing Team, concourrant en catégorie GT3. Sur le papier, la victoire ne semble pas jouable. Et pourtant, en 2003, le Monégasque réussit l?impossible : remporter le double tour d?horloge belge à bord d?une N-GT (ex-GT2), en venant à bout des surpuissantes GT (ex-GT1) censées être intouchables. Il disposait à l?époque d?une ポルシェ qu?il partageait avec Romain Dumas et Marc Lieb. Le pilote Oreca en championnat de France FFSAGT3 est donc bien placé pour savoir que tout est possible lors de cette épreuve.

「世界最大の耐久レースは、 ルマン, 1998年のル・マン・クラシックの勝者はこう語る。 でも一番美しいのはスパです！ 私はベルギーにいて、ベルギーのチームに所属し、チームメイトとしてベルギー人がいるからそんなことを言っているのではありません。 スパは何が起こるか分からないレースです。 まず、この種ではユニークなサーキットですが、私にとって最も美しいサーキットです。 呼吸する場所が少なく、物理的に運転が難しいサーキット。 ケンメルの登りで GT4 の後ろに転落してしまったら、周回中の唯一の休息は消えてしまいます。 さらに天候もあり、それがこの非常に名誉あるレースの魅力を確実に高めています。 実際、ル・マンとは異なり、2003 年に GT2 の真ん中に位置するこのポルシェ GT1 で私が実証したように、より遅い車を運転することでスパに勝つことは可能です。 そして、スパは私にとって特別な縁のあるサーキットです。 GTでもポルシェ・スーパーカップでも、私はそこでいつも良い成績を収めてきた。 では、この XNUMX 回のラウンドに戻ってくることができて非常にうれしく思います。 »

リングを装着した同ブランドのレーシングカーに乗って彼をサポートするために、40歳のドライバーはベルギー人のクルト・モレケンス（ダブル優勝者とディフェンディングチャンピオン）、フランソワ・ヴェルビスト、ステファン・レメレに頼ることができるだろう。

「2003年にダビデはゴリアテを倒しましたが、それは素晴らしい物語だったと言わざるを得ません。 ベルギーの、 ステファン・オルテッリはユーモアがないわけではないと続ける。 サルトでは考えられないようなことだ。 それで、今年もそれをやってみませんか？ 私のチームメイトはコースを完璧に知っており、アウディ R8 LMS には耐久性キットが装備されており、より高い信頼性が保証されます。 私はとても自信を持っています。 言うまでもなく、レースのスタート時にはポルシェやBMW GT2の後ろにつくことになります。 フェラーリ ピーク。 しかし、スパは長くて難しく、何が起こる可能性があります。 GT3カテゴリーで我々が優位に立つことができれば、必然的に総合スコアから遠く離れたものにはならないだろう。 この 2010 年版の紛れもない長所は、これまで以上にオープンであることです。 率直に言って、特に公式テストデーは非常にうまくいったので、とても楽しみにしています。 »

実際、このテストデーでは、今週末フランク・スティップラー、フランク・ビエラ、グレゴリー・フランキ、ヴァンサン・ヴォッセに託される姉妹車が、その過程でこのカテゴリーの何人かの住人を破ることなくGT3のベストタイムを達成した。 。 テストは木曜日の朝に始まります。

明日の新聞スタンドにあるオートヘブド誌で、タイムテーブルと実用的な情報を含む 24 時間スパのプレゼンテーションを見つけてください。