バゲット：「とても美しい季節です」

その時はがっかりしましたが、そこにいられて幸せでした。 ベルトラン・バゲットは先週末のスーパーGT決勝にトップで出場し、最終的に3号車リアル・レーシング・ホンダを17位で終えた。 「もちろん、もっと良くなることを望んでいたが、我々のうちXNUMX人がタイトルを狙っていた」とベルギー人選手はコメントした。

« Par expérience, je sais que Fuji est un circuit qui convient mieux aux トヨタ, même si c’est finalement une Honda (celle du Kunimitsu Racing. Ndlr) qui a gagné. Avec une 12e place sur la grille, le challenge était ardu. J’ai pris le départ et après cinq tours, j’étais en 5e position. Hélas, les pneus ont souffert de “pick up” (vibrations causées par des boulettes de gomme se collant à la bande de roulement. Ndlr). Un phénomène qu’a rencontré également Koudai Tsukakoshi, mon équipier. »

ベルトラン・バゲットはレースで4位となった。 「明らかに、我々は最速ではなかったし、我々のライバルはタイトルに値する。 全体的には9勝（13月3日の富士、2021月XNUMX日のもてぎ。編集部注）という非常に良いシーズンでした。 昨年はチャンピオンシップXNUMX位、今年はXNUMX位…XNUMX年が楽しみです！ 初めてフロントエンジンのホンダNSX-GTを運転しました。 そして明らかに、このクルマは生まれながらに優れていた。 »

パイロット版は日本でシーズンXNUMXをプレイしたが、非常に人気のあるシリーズを日本で残すことを望んでいる可能性は低い。 「私はいつも、応援する車が通過するたびに立ち上がって小さな旗を振るサポーターの姿にとても感銘を受けます。 面白いのは、このチャンピオンシップはハリウッドの VIP エリアを表示せずに非常に人気があることです。 »

チームはまた、閉鎖性の低い環境にいます。 「ドライバーたちはトラックの中で食事をし、観客はパドックでパレードし、選手たちの近くにいる。 BGDC（ベルギー・ジェントルマン・ドライバーズ・クラブ）のパドックのような雰囲気だ。 私のチームにはエンジニア XNUMX 名とメカニック XNUMX 名がいます。 それだけです。 エンジニアの技術的なアプローチも非常に古いものです。 彼らはデータ収集に飛びつくのではなく、設定に関するパイロットのコメントにもっと耳を傾けます。 こんなに技術的に進んだ国から来たのに、面白いですね。 »

インタビュー全文は、 オートヘブドの番号 2289、今週のニューススタンドで。