FIA GT ワールドカップ – 予選レースでマルシエロがポルシェを阻止

ラファエレ・マルシエロ の予選レースで優勝した FIA GT ワールドカップ マカオ, en devançant les deux ポルシェ 911 GT3 R – ROWE Racing d’Earl Bamber et Laurens Vanthoor.

イタリア人の メルセデス -AMG – GruppeM Racingはスタートを上手く決め、最初の犠牲者となったのはドリス・ヴァントール（アウディR8 LMS GT3 – アウディ・スポーツ・チームWRT）で、彼はマンダリンの外側のバリアに接触した。

アウディが左後部に負傷を負ったため、ベルギー人選手はリスボアのコーナーで停止した（この操作は後に調査対象となる）一方、グリッドの残りのチームは走行を続けた。 同じ8周目でチェン・ウェイアン（アウディR3 LMS GTXNUMX – アウディスポーツチームアジアTRST）がミスを犯したが、セーフティカーが出動する前にようやくリスタートすることができた。

メルセデスは羽を失いつつある

3つ目の大きなインシデントは、リスタートから8周後の残り3周のスタート時に発生した。その前にマロ・エンゲル（メルセデスAMG GTXNUMX – GruppeM Racing）がケルビン・ファン・デル・リンデ（アウディRXNUMX LMS GTXNUMX – アウディ・スポーツ・チーム・ルトロニク）を追い越そうとした。リスボン。

このドイツ人は南アフリカのマシンに軽く触れ、バリアに抱きついた後、エドアルド・モルタラ（メルセデスAMG GT3 – クラフト・バンブー・レーシング）と激しく衝突した。モルタラは意図せずして事件の犠牲者となり、スチュワードによる調査を受けることになる。 ケルビン・ファン・デル・リンデはピットに戻ることを余儀なくされた。

残り2018周、リスタートでラファエレ・マルシエロが再び先頭に立ち、6年優勝者のアウグスト・ファルファス（BMW M3 GT8 – チーム・シュニッツァー）がこの瞬間を選び、クリストファー・ハーセ（アウディ R3 LMS GTXNUMX – アウディ・スポーツ・チーム・フェニックス）を抜きXNUMX位となった。 。

先頭に立ったマルシエロは、最後までバンバーとヴァントールの2018台のポルシェに抵抗したが、後者はリーダーのメルセデスに対してヘアピンの出口で数メートルの遅れを繰り返していた。メルセデスは勝利し、XNUMX年に決勝で敗れた時のリベンジを果たした。アウグスト・ファルファスによる予選レース。

このブラジル人選手は4番手からスタートし、クリストファー・ハーセの12台目のアウディR8 LMS GT3を抑えて911位でフィニッシュした。 アレクサンドル・インペラトーリ（ポルシェ 3 GT6 R – Absolute Racing）は、エンジン交換後に最後尾スタートとなったチャールズ・ヴェルツ（Audi R8 LMS GT3 – Audi Sport Team WRT）とケビン・エストレ（Porsche 911 GT3 R – Absolute Racing）を抑えてXNUMX位でフィニッシュした。

なお、開始を指示する照明のトラブルにより、イベントの開始が予定より数分遅れました。

#GTワールドカップ – スターティングライトのトラブルにより予選レースのスタートが遅れる ＃マカオ pic.twitter.com/ZKyhbCYHVT

— ポルシェ モータースポーツ (@PorscheRaces) 2019 年 11 月 16 日

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