新しいBoPの影響を最も受けたフォルクスワーゲンとアウディ

ワールドツーリングカーカップ（WTCR）がスロバキアリング（スロバキア、13月15～XNUMX日）に舞台を移すのに先立ち、火曜日に新しいパフォーマンススケールが発表された。 セバスチャンのXNUMX台のフォルクスワーゲン ゴルフ GTI ローブ レーシングで ロブ・ハフ et メディ・ベナーニ （ポルトガルでの壮絶な衝突事故の犠牲者） 最も影響を受けるのは、バラストの適用量が 10 kg 増加することです。 合計60kg。

アウディ RS3 LMS がペナルティを受ける 50キロ、特に次の作業が複雑になります。 ジャン=カール・ヴェルネイ (チーム WRT)、リングスでのブランドの最高の代表者 (5 ポイントで 146 位)。 ミュンヘン・モータースポーツのホンダ・シビック・タイプR（特に ヤン・エアラッハー）とブートン・ジニオン・レーシングが乗り出す 40キロ de charge supplémentaire, tout comme les ヒュンダイ i30 N du Yvan Muller Racing et du BRC Racing Team.

XNUMXつのモデルがシーズンを継続 ほんの少しのバラストもなしで ：L 'アルファ·ロメオ ジュリエット チーム・ミュルザンヌ（2018年はまだポイントを獲得していない）の、 ブロンズTCR （ペペ・オリオラはXNUMX回表彰台） プジョー 308TCR.

XNUMX回勝利 オーレリアン・コンテ氏とオランダにて et ポルトガルのマト・ホモラ、フランス車（DG スポーツコンペティションが管理）は再び主役を演じる可能性があります。その総重量は 重量はフォルクスワーゲンが1kg、アウディ、ヒュンダイ、ホンダが225kgであるのに対し、1kgです。

　 @FIA_WTCR at #ビラレアル 今週末はプレッシャーのかかる瞬間が何度かありました。 @MatoHomola 完璧なジョーカーラップを披露し、ツーリングカーのレジェンドの座を奪った @yvanmuller！ おめでとう、マト！ #タグホイヤーはモーターレーシング #DontCrackUnderPressure pic.twitter.com/f1v2NRRrhk

-タグ・ホイヤー（@TAGHeuer） 25 2018 6月

最後に、車に応じて車高も変更されます。 ランキングリーダーのイヴァン・ミュラーのヒュンダイは高さ90ミリ 一方、ホンダは10ミリメートル低いです。 他の競合他社は 70 ミリメートルのままです。