ガブリエーレ・タルクィーニ、ハンガリーの週末を成功で締めくくる

非常に小雨が降っていたコース上で、現チャンピオンは ガブリエレ・タルキーニ (ヒュンダイ i30 – BRC) 地元の英雄ノルベルト・ミケリスとフランス人ヤン・エアラッハー（Lynk & Co 03 – Cyan Performance）の姉妹車を前に勝利を収め、ハンガロリンクの週末を締めくくった。

しかし、ポールシッターのノルベルト・ミケリスに対し、エステバン・ゲリエリ（ホンダ・シビック – ミュンヘン・モータースポーツ）が最高のスタートを切ったが、消灯時にわずかにスリップした。 30周目の終了時点で、ゲリエリはガブリエレ・タルクィーニ（ヒュンダイi03 – BRC）、ミケリス、ヤン・エアラッハー（Lynk & Co XNUMX – シアン・パフォーマンス）、ミケル・アズコナ（クプラ・レオン – PWRレーシング）を上回っていた。

残りのフランス勢はプロトンのさらに後方にグループ分けされ、イヴァン・ミュラー（Lynk & Co 03 – Cyan Racing）がジャン-カール・ベルネイ（Audi RS 12 LMS – Audi Sport Team Leopard）とオーレリアン・パニス（クプラ・レオン – Comtoyou）を上回る3番手となった。レーシング）。

しかし、ミュラーはアンディ・プリオール（Lynk & Co 03 – Cyan Performance）と接触したため、すぐにドライブスルーのペナルティを科せられた。 その後、突然のパワー喪失の犠牲となったゲリエリがタルクィーニとミケリスに対して立て続けに２つ順位を落としたため、コース上で順位が変動するのを確認するために５周目の終わりまで待たなければならなかった。

数周後、アルゼンチン人にとってはさらに悪いことになった。 ミュンヘン・モータースポーツのドライバーは11周目の終わりに最終コーナーにまっすぐ進入する ブレーキトラブルによりセーフティカーが導入された。 ヤン・エアラッハーは暫定表彰台の最後のステップに上がるチャンスをつかんだ。

レースにXNUMX周が追加されたところで、タルクィーニはミケリスとエアラッハーの前でプロトンを再スタートさせ、直後の追撃者に十分なマージンを奪った。 しかし、レースは短期間しか再開されませんが、ケビン・チェッコン（アルファ·ロメオ – チーム・ミュルザンヌ）がコースを終了し、新たなセーフティカーを導入しました。

タルキーニはミケリスとエアラッハーに先立って無力化されたラウンドの末に勝利した。 ミケル・アスコナとテッド・ビョーク（Lynk & Co 03 – Cyan Racing）がトップ5に入り、ジャン-カール・ベルネイとオーレリアン・パニスは10位と11位に終わった。 イヴァン・ミュラーはフィニッシュを見ることができず、03周目の終わりにピットレーンでLynk & Co 9を停止することを好みました。

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