控訴裁判所は判決を下し、マッソンがF4フランスチャンピオンに輝いた

そのため、フランスのF4チャンピオンドライバーの身元を正式に知るまでにXNUMXか月半待たなければならなかった。 前回のマニクール大会の最終結果、ひいてはチャンピオンシップの最終結果は、マセオの競争相手兼家庭教師であるカピエットが提出した控訴により依然として保留されていたが、FFSA控訴裁判所は、次のとおりマセオ・カピエットをマニクール大会から除外することを確認した。この結果を強制引き分けとしてカウントする義務も含まれます。

ちなみに、その競合相手は、 シングルシーター No.5は有罪判決を受けた 「自爆攻撃の」 マニクール大会のレース3の最終ラップのアデレード・カーブで、 「スポーツマンらしくない行為」 委員たちによって、 「フランスF4選手権の結果とイメージを傷つけた」 ブレーキを踏み損なったことで、当時3位に位置していたマセオ・カピエットはヒュー・バーターを追い抜いたが、何よりも当時レースをリードし、チャンピオンタイトルを目指していたエステバン・マッソンと側面衝突した。 このレース事故によりカピエットにタイトルが与えられ、カピエットは数分後に最終的にミーティングから除外され、最終的にエステバン・マッソンがチャンピオンとなった。 

事件の意図的な性質は保持されていない

したがって、委員会の決定に満足せず、それが意図的かつ自発的な行為であると反論したため、マセオ・カピエットとその保護者は控訴した。 XNUMX月中旬に両当事者の審問を行った後、FFSA控訴裁判所は判決を下した。 非常に正確に言うと、裁判所は当初取り消しました 「スポーツ大学審査委員会の決定第 6 号」 （レース後マニクールで撮影、編集者注） 理由が事件の事実に適合しておらず、その結果、事実の法的特徴付けが誤っていたという意味で。 自分の名前で再び判決を下し、5号車のドライバーに罪を負わせる前に 「マニクール大会からの失格、ならびにCSIの第11.9.3.j条および12.2.1.h条ならびに第III条に従って、この結果を必須の無効結果としてカウントする義務。 A.PG」 そしてマセオ・カピエット氏の会合からの排除を維持することを決定した。 

本質的に、TANは当初、とりわけ次のことを考慮して、マニクールで委員会によって下された決定を無効にした。 「控訴人による事件の計画の可能性の疑いによってのみ決定された」 そしてそれ」「ファイルのいかなる部分も、討論中に言及されたいかなる要素も、9号車との衝突中の控訴人の行為における意図的な要素を特徴づけることを可能にするものではない。 したがって、CCSが行ったように、控訴人と9号車の間で起こった事故は、控訴人の「不当な操縦を実行し、 FIA 4 認定フランス F2021 選手権の誠実さを傷つけたり、スポーツ倫理に反して結果に影響を与えたりすること。 したがって、CCSが法的根拠に基づいて異議を唱えた決定の意図的な性質を指摘した理由は、本件では成功し得ない。 結論として、TAN は、スポーツの罰則に関する限り、CCS の決定は誤った評価と事実の法的認定に基づいていると考えています。」 

コミッショナー委員会の決定を覆した後、FFSA 控訴裁判所はマセオ・カピエット氏を失格とする決定を伝えた。 TAN は特に、5 号車のドライバーが 「誤った危険な操作のために前にいた競技者を激しく殴った場合、TANは、第11.9.3.j条および第12.4.1条の適用により、控訴人に対してマニクール大会からの失格を宣告する理由があると考えている」 .4 CSI に準拠するとともに、FIA 2021 認定のフランス FXNUMX 選手権の一般的な分類を確立する目的で、このイベントを必須の抽選として数えています。 その結果、エステバン・マッソンがF4フランスFFSAおよびFIAチャンピオンに輝いた。 一方、マセオ・カピエットはランキングで３位に後退し、オーストラリア人のヒュー・バーターが副チャンピオンの名誉称号に昇格した。