バルセロナ、まずはテンション上がる！

人気のトラックで、 1式では、常に熱い戦いが約束されるシーズンの最初の栄冠を目指して、XNUMX 人以上のドライバーが競い合います。 エリック・ヴァン・デ・ヴァイバーと彼のチームが提案するすべてのカテゴリーにも当てはまるサスペンス。

カタルーニャ語会議では、XNUMX つの V de V セットが展示され、ショーの雰囲気が即座に決まります。 耐久性 シリーズ。 プロトス、GT / ツーリング、VHC のエンデュランスに加え、フニョとフォーミュラのチャレンジも含めると、13 時間 30 分 (それぞれ 6 時間、4 時間、2×45 分、3×20 分、3×20 分)レースだけに専念することになる。 目新しさは？ これは VHC イベントの形式に関するもので、古いイベントの脆弱なメカニズムを維持し、より適切なコスト管理を保証するために、現在は 45 分間の XNUMX ラウンドにわたって審査されています。

2015年シーズンのハイライトの中でも、新車の可能性を広げるGTレギュレーションの刷新にもスポットを当ててみましょう。 そこには ルノー たとえば、RS 01は、V de Vがルノーのワールドシリーズ以外でパフォーマンスを発揮できる唯一の競技場となるため、この方法で耐久イベントを検討する予定だ。 もう一つの前例のない参加は、LM P2 および LM PC カテゴリーからのプロトタイプの参加です (フォーミュラ ルマン）現在、高原で認可されています GTツーリズム、紳士ドライバー専用。 GT タイヤと、98 無鉛燃料の厳密な使用による効率の低いエンジンを使用するエリック ヴァン デ ヴァイバーは、ここで、ほとんどの場合ガレージで眠っている車を適​​度な予算で走らせる優れた方法を見つけました。

V de V エンデュランス シリーズは、テレビ、インターネット、ソーシャル ネットワークでも新たな攻勢を仕掛けています。 このシリーズはモーターズ TV との提携を更新し、各ステージの最高の瞬間を放送し、サーキットの周囲に設置するカメラの数を増やして、公式ウェブサイトと YouTube でのライブ放送を充実させます。 ピットレーンからの反応によって再送信も強化されました。 最後に、V de V エンデュランス シリーズはソーシャル ネットワーク (Facebook および Twitter) での存在感を強化し、ファンがレースの週末をできるだけ間近で体験できるようにします。