Paul Ricard Proto 6H Endurance Challenge: CD Sport はすべてを打ち砕きます!

したがって、プロトス耐久レースは土砂降りの中始まりました。 セーフティカー体制下で6周した後、CD SPORTチームのXNUMX人のノーマを先頭に選手たちが出発した。 クロード・デグルモンのドライバーにとっては夢のような状況だ。 しかし、パルミルとTFTチームはこのレースのシナリオをそのようには見ていない。 そして彼らは遅滞なく攻撃します。 残念ながら、ブルーノ・バゾーのノーマ TFT #XNUMX が少しハードになり、スピンしてアウトになってしまいました。 残念なことに、彼はまだ始まったばかりのXNUMX時間レースでXNUMX位でした。 そのため、セーフティカーが導入され、マシンがピットに戻るのを待っている間にレースが再開されることになった。

25時間のレースの後、もう32台のノルマTFT（カピエール/カバイリェス/ジェリン）は計画された作業の一部を完了し、3番手につけた。 しかし、最高のパフォーマンスを見せたのはデビッド・ゾリンジャーのノルマ・パルミルで、4位で1周目を終えた。 現チャンピオンにとって、今こそ復讐の時です! ただし注意してください。3 時間のレースが終了しても雨はまだ降り続いており、激しい嵐が吹いています。先頭を走っているのは依然として CD Sport Norma です (番号 35)。 チームの他の1台のプロトスが2位と3位に続きます。 リードNormaとTFTの間に挿入される#33です。 1時間のレース後も雨は降っていた。 上位のヒエラルキーは変わらず、ル・マンでそうであったように、若いティモシー・ビュレットが後続を押し上げます。 彼は6位に浮上した。 最初の 30 台のうち 12 台の CD Sport があり... レース残り XNUMX 時間 XNUMX 分でセーフティカーがコースに戻ります。 選ばれたパルミルチームの戦略は、XNUMX号車とXNUMX号車をピットレーンに連れて行くことだ。 レースは午前XNUMX時XNUMX分に再開され…#XNUMXがスピン！ トーマス・ダゴノーがハンドルを握っています。 ジャン・ルー・リホンがドライブするノーマ #TFT #XNUMX 号車も同じように走り出し、一方 #XNUMX 号車のトーマス・アッカリー選手はコース上でベストタイムを達成し、皆を驚かせました。 次に、トゥイエ/ゴーヴァンのチームメイトであるヤン・クレイレイがスピンオフする番となった。 幸いにも彼はXNUMX位を維持している。

レースの中間地点に近づき、#30 が #1 を追い抜いて 32 位に浮上しましたが、直前に... あまりの雨のため、セーフティカーが 30 度目にコースに戻りました。 残り 1 時間強でイベントが再開されます。 その後、Norma CD SPORT #30 と #30 がピットレーンで停止するのに気づきましたが、#8 は力を合わせて追いつき、リードを奪いました。 一方、CD Sport はそのようには考えていません。 全員が戦いに戻り、終了から1分後、フルアタックに入った#17がシケインで先頭のTFTとヴァンサン・カピレールのXNUMX台を外してパスし、シケインを越えた。 彼は不当に獲得した順位を返還したが、明らかに不運だったXNUMX号車はコース上で最高のリジェ、ポール・ラファルグのXNUMX号車に衝突された。

そしてゴールまで20分、ニコラ・ベラウの30番マシンがついにカバイリェス8番の前を通過するが、後者は彼を逃がさず、最後から2番目のラップで8秒の差に戻る。 でも、ドラマ！ 4台は燃料ポンプで止まり、レースを失い表彰台の望みを失い、XNUMX位で終わることになる！

したがって、これは30号車のアッカリ/フーベール/ベローのCDスポーツダブルであり、その後に若いピアラート/ダニルー、パルミルチームの2号車ビュレ/ヴァグリオ/ジオールが続くことになる。 エリート無人乗組員が集まるカテゴリーでは、戦いは最後まで続き、最終的にジュノ・リーダー/ヘイグの女子選手とリジェのラファルグ父子を抑えて、タトゥース号のイタリア人ビフィス選手/リナルディ選手が優勝しました。