ウェーレインはポルシェのパフォーマンスに魅了されました。「車は信じられないほど素晴らしかったです。 »

43 ポイント中 58 ポイント獲得: 最初の XNUMX ラウンド終了時 式E, パスカル・ウェーレインは好記録を誇ることができます。 2週間前のメキシコで9位に終わったドイツ人は、金曜日にディルイーヤE-Prixの第XNUMXレースで勝利を収めた…そしてそれはなんと！ 残念な予選結果でXNUMX位スタートとなったが、最終フェーズのゲートで、元ドライバーは F1 見事に順位を上げ、フィニッシュまで数周で首位に立った。

「今日手にしたクルマのおかげで9位から1位まで戦えるなんて信じられないほどだった」と表彰台で感極まったウェーレインを打ち明けた。 レースはただただ信じられないほど素晴らしかった。 良いレースカーがあることは分かっていたが、予選は計画通りにはいかなかった。 多少の順位を上げられることは分かっていたが、レースに勝つとは想像できなかった。 戦略という意味では完璧でした。 車は信じられないほど素晴らしかった。 »

より速く、より経済的: ポルシェは (すでに) Gen3 を支配しています 

Pascal Wehrlein ne s’y est pas trompé : c’est aussi en grande partie grâce à sa ポルシェ 99X qu’il a pu se frayer un chemin vers la victoire. Déjà impressionnante à Mexico, la シングルシーター ドイツ人ドライバーは、ディルイーヤでのレースパフォーマンスで再びグリッドを魅了しました。 第11戦メキシコ優勝者のジェイク・デニスも2位からXNUMX位に浮上したことから、シュツットガルトのパワーユニットが参考になっているのは明らかだ。 競合他社よりも速くて経済的なポルシェは、敵を XNUMX つずつ排除するのに少しも困難はありませんでした。

「我々は前年メキシコで成功を収めていたので、ここに来てそのペースを再現できるかどうかについてはまだ疑問があった」とドイツ人パイロットを強調した。 したがって、共通点がほとんどない XNUMX つの異なるタイプのトラックでこのパフォーマンスを示したことに、チームの全員が安心しています。 車の後ろにいるときはかなりのエネルギーを節約でき、それを追い越しに使うことができました。 (…) 効率的であるということはエネルギーだけではなく、ターンのスピードを最大化することも必要です。 これは、非常に効率的なパワートレインと優れたコーナリング速度の組み合わせです。良いことに、ここでその両方を再度示すことができました。 »

パスカル・ウェーレイン 「幸せで感謝しています」 確認を目的としています

ポルシェはついに2022年のメキシコE-Prix以来となる勝利を収め、最初のXNUMX戦を終えて今季の優勝候補としての新たな地位を確立した。 「今日乗った素晴らしい車にとても満足しており、とても感謝している」、現在チャンピオンシップでリーダーのジェイク・デニスに2ポイント差のXNUMX位であるパスカル・ウェーレインはそう宣言した。 私たちは常にこれらの結果を達成したいと考えていました。 これまでにも素晴らしい瞬間がいくつかありましたが、今年は大きな一歩を踏み出したいと考えていました。 » 土曜の夜にディルイーヤでの第2レースに向けてまた安定したパフォーマンスを発揮できれば、フォーミュラEのグリッドにおけるベンチマークとしての役割においてポルシェが強化されることになるだろう。

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