フランチェスコ・バグナイア、MotoGPで初めてナンバー1を守るライダー ©MotoGP
バレンシアでのホルヘ・マルティンとの決闘に勝利したフランチェスコ・バニャイアは、1年（1998cc時代）のミック・ドゥーハン以来、ナンバー500の防衛に成功した初めてのライダーとなった。
2023年、1年のケーシー・ストーナー以来、世界チャンピオンが着用していなかった背番号2012がバニャイアのドゥカティの前線に戻ってきた。 しかし、後者は前任者が達成できなかった偉業を達成した。XNUMX年連続の王冠により、追加のキャンペーンでもこの数字を維持できるためである。
時代だったら MotoGPの1年連続で戴冠したのは彼だけではないが、最高峰カテゴリーでXNUMX度戴冠したドライバーは、ナンバーXNUMXを防衛することで初の栄冠を達成することになる。
MotoGP時代が始まって以来、このようなステッカーをハンドルバーの下に貼って現れたのは、バニャイアのほかに、2011年のホルヘ・ロレンソと2007年のアメリカ人のニッキー・ヘイデンだけであり、この分野ではかなり珍しいことだ。そしてストーナー。
昨年、ドゥカティライダーは、自分の背番号63を世界チャンピオン専用のプレートと交換する可能性を排除することを躊躇した。
「選ぶのは難しいと、2022年を締めくくるバレンシアでのプレシーズンテスト後に語った。 誰もが背番号 1 をつけられるわけではないので、それについて考えなければなりません。でも、背番号 1 を着ると、大きなプレッシャーがかかります。 私は背番号 1 をつけたドライバーにいつも魅了されてきたので、見てみましょう。 »
これで " プレッシャー " イタリア人が言及したように、明らかに商業的要因が追加されており、特に各人の番号に関連付けられたすべての商品販売に関係しており、変更時には関係がなくなりました。
バニャイアは最終的に現在の背番号を支持する決定を下すことができた。 この決断は、彼が背番号63に抱いていた少しの愛着によって説明できる。実際、それは彼が世界選手権に出場したときに最初に選んだものではない。彼はMoto21では3を着用し、その後Moto42では2を着用した。なぜなら、21はすでに使用されていたからだ。取られた。 どちらもすでに MotoGP で着用されていたもので、42 と 21 を加えて 63 とし、ドゥカティのフロントに取り付けました。
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