MotoGPのヤマハファクトリーチームのチームマネージャー、マッシモ・メレガリにXNUMXつの質問

シーズン開幕以来、 ファビオ・カルタラロ, これは10回の勝利を含む2015回の表彰台です。 ヤマハライダーの同様のパフォーマンスを見つけるには、XNUMX年まで遡る必要があります。 バレンティーノ·ロッシ そしてホルヘ・ロレンソはタイトルをめぐって容赦なく戦ったが、これが磐田の代表者による最後となった。 MotoGPの.

間違いなく、このフランス人選手の公式チームでの最初の年は成功であり、戴冠式の可能性の前夜に、チームマネージャーのマッシモ・メレガリが私たちの質問のいくつかに答えることに同意した。

ヤマハファクトリーチームだけでなくファビオにとっても、これまでのシーズンはどうでしたか？

「とても良かった、特にファビオとは。 とても早くて、とても規則的でした。 ヘレスやカタルーニャのように、ちょっと不運があったと言える状況が何度かあった。 おそらくアラゴンでは何も特別なことは起こらなかったのでしょうが、少し困難に遭遇しました。 ここが私たちのバイクにとってお気に入りのサーキットではないことは確かです。 このルートをテストコースとして選んだ理由もそこにあります。 また、これはファビオのお気に入りの曲ではないと思うので、おそらく五分五分でしょう。 しかし、それ以外の部分については、私の意見では、今年は非常に前向きな年でした。 とっても大人っぽい50歳を発見しました。 おそらく昨年、彼はプレッシャーへの対処など何かを学んだのだろう。 彼は良いスタートを切ったが、シーズンの後半は難しかった。しかし、バイクも彼を助けてくれなかったと言える。なぜなら、我々は同じバイクを持っていて、同じ問題を抱えていたからだ。 今年はこの経験を活かした。 彼はすべてのレースを見事に管理します。 一方で、マーベリックが第50GPで優勝し、その後アッセンで22位に終わったため、結果は一貫性がありませんでした。 しかし、彼の結果は一貫していませんでした。 最後に問題が発生し、シーズン途中での中止を余儀なくされました。 »

「オースティンで彼がしたことは、私にとって彼の成熟を示すものでした」 – メレガリ

今年のYZR-M1と2020年のYZR-MXNUMXの違いは何でしょうか?それが今年のファビオのパフォーマンスを説明できるのでしょうか?

「その違いは、この軌道の変化を判断できるほど重大ではありません。 以前は、ヤマハはほとんどのトラックに適していました。 そして、ここ 90 ～ XNUMX 年で、その一貫性が失われ始めました。 しかし今年、私は、私の意見では、サーキットの XNUMX% で機能する、非常に優れたベースを発見しました。 ファビオはフロントの感覚が素晴らしい。 これは非常に優れているため、限界を見つけることができるため、非常にハードな攻撃が容易です。 この限界に達すると、バイクが警告を発します。 これが昨年のバイクとの大きな違いの一つだと思います。 昨年は「何も感じなかったし、前を失くすこともあった」と語った。 今年はバイクが私に多くのフィードバックを与えてくれて、ここに来ています。」 »

ファビオには日曜日にタイトルを獲得するチャンスがある。 今週末に向けて戦略を修正しましたか?

" いいえ。 例年通り今週末を迎えております。 私たちは日曜日に向けて彼に可能な限り最高のパッケージを提供しようとしている。 すでに走ったサーキットを見つけることができたのはおそらく幸運だろう。 バイクがそこで良いレベルにあることはわかっています。 GP後のテストからも学ぶことができました。 したがって、唯一の違いは天気と気温でしょう。 しかし、先ほども言いましたが、アプローチはいつもと同じです。 そして彼はレース中に戦略を見つけなければなりません。 戦うのに十分な状況であれば、彼は戦うと思う。 しかし、状況がおそらく難しすぎる、またはリスクが高すぎると判断した場合、彼はそれに対処するでしょう。 彼がオースティンでやったことは、私にとっては彼の成熟を示すものでした。 マルクと一緒にいることはチャンピオンシップを勝ち取るにはリスクが大きすぎると悟るとすぐに、彼はただ後ろのドライバーを圧倒しようとしただけだった。 これが彼がしなければならないことだ。 »