ラッピがトゥルキエでオジェに抵抗、タナクがギブアップ

世界ラリー選手権の順位表は明日の夕方に変わる可能性が十分にあります。 ラリー トゥルキエ出身。 今週土曜日の朝は確かに大幅な時間のロスを引き起こしました ティエリーヌーヴィル (ヒュンダイ), et surtout l’abandon d’オィット・タナック (トヨタ).

今朝8位だったヌービルは、SS3で粉塵の中でミスをし、石に当たってコースアウトしたため、レースリードを4分以上譲り、ランキングを8位に後退した。 オット・タナクにとってはさらに悪いことに、それは明らかに電気的な問題（トヨタによるとおそらく電子ボックスに問題がある）だったため、チャンピオンシップリーダーはES8とES9の間の接続以上に進むことができなかった。

予期せぬ可能性をもたらす XNUMX つの挫折 セバスチャン・オジェ （シトロエン）一般的な分類ではさらに近づきます。 フランス人選手は現在、ラリー・オブ・ターキーの総合ランキングでチームメイトのエサペッカ・ラッピに10インチ差のXNUMX位につけている。

大胆なタイヤ選択（1つのミディアムコンパウンド）の作者であるオジエは、8kmの長いSS33の後にギャップを10インチまで縮め、その後ラッピが最善の方法で抵抗し、その日の開始時と同じマージンを取り戻しました：XNUMXインチ。

Mais le duo Citroën reste aux commandes de l’épreuve avec une large avance sur la concurrence, puisqu’Andreas Mikkelsen (Hyundai) pointe à 1’08″1. Le Norvégien a pris l’avantage dans la matinée sur Teemu Suninen (Mスポーツ Ford) pour le podium provisoire, 12″6 séparant désormais les deux pilotes.

ダニ・ソルド（ヒュンダイ）が2分10秒9でラッピに続き、SS10でクリス・ミークのスピンを利用してトヨタの英国人選手を抜き、6位に入ったヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ）を上回った。

ティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）とポンタス・タイデマンド（Mスポーツ・フォード）がランキングを完了 WRC。 WRC 2 Proでは、ヤン・コペッキー（シュコダ・ファビアR5エボ）がガス・グリーンスミス（フォード・フィエスタR1）を10分5秒上回っている。

その日の 12 つの SS の 43 番目の部分は午後 XNUMX 時 XNUMX 分に始まり、ライブで全文がウェブサイトでフォローされます。 ライブテキスト経由.