ヌービル：「フォードには追いつけなかった」

ティエリーヌーヴィル 後ろから走るメリットがあるだろう セバスチャン・オジェ (Mスポーツ）へ ラリー d’Australie où le balayage est un phénomène très important, mais le pilote ヒュンダイ devra reprendre son rival tricolore pour le titre qui le devance désormais de 3 points avant la dernière épreuve de la saison 2018 du WRC.

このベルギー人選手は、ラリー・デ・カタルーニャの最終ステージ開始時点で表彰台を争っていたが、パワーステージでリムを折って貴重な数秒を失い、最終的にはボーナスを獲得することなくエルフィン・エバンス（Mスポーツ）にXNUMX秒遅れを取ってしまった。ポイント。

「チャンピオンシップにおける競争のレベルを総括するような、激しくて完全にクレイジーなラリーだった」とティエリー・ヌーヴィルはコメント。 パワーステージで表彰台に上ることができず、追加ポイントを獲得できなかったことは明らかに残念です。 うまくいきませんでした。道路上に避けられなかった石があり、右後部のリムにダメージを与えました。 »

「前日はリスクを冒して先頭のドライバーたちを捕まえましたが、最終ステージで思うようにフォード勢を追うことができませんでした」とベルギー人は付け加えた。 ドライバーレベルでもマニュファクチャラーレベルでも、オーストラリアではタイトル争いが完全に開かれており、これはWRCにとって素晴らしい宣伝となる。 私たちは昨年ロードでXNUMX位からラリーに勝利しましたし、何でも可能です。 »

Hyundai a malgré tout la satisfaction de revenir à 12 points de トヨタ avant l’ultime manche de la saison disputée le week-end du 18 novembre.

「すべてのマニュファクチャラーとほとんどのクルーにとって、非常に激しいラリーだった」とヒュンダイチーム代表のミシェル・ナンダン氏は指摘する。 レベルは信じられないほど高く、結果はパワーステージの最後にのみ明らかにされ、一般の人々にエキサイティングなフィナーレを提供しました。 このリムの破損によりヌービルが表彰台を逃したことに我々は明らかに失望している。 金曜日の困難からの信じられないようなカムバックが報われていただろうが、こういうことは起こるものだ。 ダニ（ソルド）が5位に入ったことで、トヨタに挽回することができた。 したがって、戦いは最後まで続くでしょう。 »

一方、アンドレアス・ミケルセンは週末を通じてペースを欠き、優勝したセバスチャンから約10分差の3位しか獲得できなかった。 ローブ （シトロエン）。

『AUTO』2189号の特派員が行ったカタルーニャラリーの分析をご覧ください。毎週、すべてのプラットフォームのデジタル版で月曜日の夕方から利用可能になり、今週水曜日からニューススタンドで利用可能になります。