オジェがサルデーニャの新リーダーに

初日の中盤アシストから大きく順位が進化 ラリー サルデーニャ島出身。 セバスチャン・オジェ (Mスポーツ) s’est emparé des commandes dans l’ES6 de Tula en adoptant un rythme solide sur les routes boueuses et détrempées. Son rival direct Andreas Mikkelsen (ヒュンダイ), précédent leader de l’épreuve, a abandonné dans la spéciale suivante sur problème mécanique.

ティエリーヌーヴィル （ヒュンダイ）はXNUMX回のチャンピオンの主な対戦相手となった WRCしかし、このベルギー人選手はその日の最終コースで溝に落ちて数秒をロスし、気がつくとフランス人選手から約19秒遅れていた。

ヤリ＝マティ・ラトバラ（トヨタ) a bien conclu la première étape en signant le scratch dans Monte Baranta (ES9) et en s’emparant de la troisième place. Le Finlandais a été le premier à profiter des abandons d’オィット・タナック （トヨタ）とティーム・スニネン（Mスポーツ）。 エストニア人選手はジャンプを着地させた際にラジエーターを損傷したようで、一方フィンランド人選手は路外に逸れた。

エサペッカ・ラッピは、最初のヤリスWRCから5秒以内の差でXNUMX位に続き、まだレースに残っているトヨタドライバーがグループ分けされている。 マッズ・オストベルグ（シトロエン）がトップXNUMXに入り、ヘイデン・パッドン（ヒュンダイ）とXNUMX秒強の差を保っている。 クレイグ・ブリーン (シトロエン)はXNUMX位に浮上した。

ステファン・ルフェーブル（シトロエン）は、オーレ・クリスチャン・ヴェイビのシュコダ・ファビアR2に発生したメカニカルトラブルを利用し、フランス人選手から5分以上遅れをとったことで、WRC 14の首位に立った。 ヤン・コペッキー（シュコダ）はXNUMX秒差でフランス人ドライバーの最も近いライバルだ。 ニコラス・シアミン（ヒュンダイ）がファビオ・アンドルフィ（シュコダ）に１分早くこのカテゴリーで暫定表彰台に上がった。

サルデーニャ ラリーの第 8 ステージは今週土曜日午前 38 時 XNUMX 分から行われ、ライブ中継で続きます。 私たちのライブテキスト.