ライコネンは控えめだが自信に満ちている

「アイスマン」はシトロエン C4 を披露し満足感を隠さない WRC アスファルトの上で。 ラリー・デッラ・ランテルナでわずか5秒差でXNUMX位となりました。 セバスチャン・オジェ, キミ・ライコネンは試合のスタートを待ちわびている。 ラリー ブルガリア出身。 「 シーズンが始まってからアスファルトの上を走るのを楽しみにしていました。 最初のテストキロから良い感触を得ることができました。 イタリアのラリーに参加してその実感を確かめることができた （ラリー・デッラ・ランテルナ：編集者注） その間とても楽しかったです。 シーズン開幕から積み上げてきた経験が実を結び始めている '。

それにもかかわらず、今週のプログラムの次のイベントの表面が、彼が以前にキャリアの中で経験したものに似ているとしたら、 F1とフィンランド人は、このXNUMXつの分野には匹敵するものが何もないと付け加えた。 「 私はF1で数シーズンを過ごしましたが、サーキットのアスファルトはラリーで遭遇するものとはまったく違います。 F1 と WRC は依然として XNUMX つの異なる分野です。 WRC では、非常に異なる特性を保持するアスファルト上のラリーを発見します。 ブルガリアのラリーは、スペインのラリーやドイツやアルザスの道路と比較すべきではありません。 XNUMX つの特別なステージで、広くて起伏のある道路から狭いセクションやでこぼこしたセクションまで進むことができます。 ターンごとにグリップが変化する可能性があります。 安定した車を楽しむのと同じくらい、良いパフォーマンスをするには、コ・ドライバーとの理解と注意事項が不可欠です '。

元F1チャンピオンがこの分野でまだ学ばなければならないことがたくさんあるとしても、WRCカレンダーに初めて参加し、すべての競技者に知られていないこのイベントで、不利な状況を少しでも軽減することを望むことができる。 しかしフィンランド人は、良い結果を得るのがイタリアよりもはるかに難しいことを知っている。 「 私たちはまったく異なる競技場を再び発見することになります。それが私をラリーに惹きつけるものです。 コインの裏側が、このスポーツを初心者にとって非常に複雑にしている理由です。 今シーズン最初のアスファルトラリーは、私にとってWRCを学ぶ上で新たな重要なセッションとなるだろう。 ステップを飛ばすのではなく、学ぶ必要があることを理解しました。 目的はフィニッシュに到達し、シトロエン C4 WRC を操ることです。 初日が終わった時点で自分たちがどの位置にいるのかを確認し、競合他社との差を縮められるよう努めたいと思います '。