WRC – ラトバラがラリー・サルデーニャで好スタート

の最初のステップ ラリー サルデーニャ島の歴史はまだ終わっていないが、すでに多くの紆余曲折があった。もし ティエリーヌーヴィル et Juho Hänninen se sont échangés la tête de l’épreuve durant la matinée, les pilotes ヒュンダイ sont désormais hors-jeu pour la victoire. Les i20 WRC ロエル（SS5）でベルギー人選手はサスペンショントラブルにより20分以上ストップし、フィンランド人選手は横転した。ヘイデン・パッドンに関しては、新入社員は副​​世界チャンピオンを助けるために立ち止まった。

ミッコ・ヒルボネンのフィエスタRS WRCがテラノバ・シュッド（SS3）とコイルーナ～クラスタッツァ（SS4）間の接続ルートで発生した火災により、第XNUMXステージの進行が大幅に遅れた。 XNUMX位の乗組員は無傷で脱出することができたが、フォードは炎に包まれた。これらすべてのイベントがヤリ-マティ・ラトバラに恩恵をもたらし、わずかXNUMXステージでXNUMX位からXNUMX位に躍進し、休憩時間にイベントをリードしました。

ヤリ-マティ・ラトバラは、5位でレースをしていたクリス・ミークがリタイア（SSXNUMX）したため、シトロエンの唯一の実質的な代表選手であるマッズ・オストベルグのシトロエンにわずかXNUMX秒の差しかないため、その差は依然として小さい。このステージではスタート順が非常に重要な影響を与える。マルティン・プロコップはレース先頭からXNUMX秒遅れのXNUMX位を堅守し、アンドレアス・ミケルセンとはわずかXNUMX秒の差でロバート・クビサのフォードにXNUMX秒先行した。 セバスチャン・オジェ フィンランドのチームメイトとは16秒差のXNUMX位にとどまっており、チャンピオンシップリーダーである彼は明らかにスイーパーのポジションに苦しんでいる。エルフィン・エヴァンスがヘニング・ソルベルグのXNUMX秒前を追う。

カール・クルーダがニュースを発信 プジョー 208 T16は総合2位となり、トップ26入りしたナセル・アル-アティヤに15秒の差をつけてWRC5をリードした。クエンティン・ギルバートはフィエスタ R3 で 5 位につけており、セバスチャン・シャルドネの DS21 RXNUMX を XNUMX 秒未満の差で上回っています。ジュリアン・モーリンはXNUMX位。