WRC – オジエとフォルクスワーゲンがモンテカルロ・ラリーを圧勝

セバスチャン・オジェ それを味わう でXNUMX回目の成功 ラリー モンテカルロ、XNUMX年連続で WRC (彼の 2009 年の勝利は IRC にカウントされます)。 ギャップ出身の彼は、チームメイトのヤリ-マティ・ラトバラとアンドレアス・ミケルセンの前で勝利を収めるまで、競争には手が届かなかった。 フォルクスワーゲンにとって素晴らしいハットトリック。 トップ4フィニッシュを目指していたフィンランド人選手は、この大会で初表彰台を獲得し、パワーステージでXNUMX番手タイムを記録したフランス人選手とわずかXNUMXポイント差に迫った。

エンジントラブルにも関わらず、 マッズ・オストベルグが初代シトロエンをXNUMX位につける。 フランスのメーカーは間違いなくセバスチャンでより良い結果を望んでいた ローブ マニュファクチャラーズチャンピオンシップでポイントを獲得するためにクリス・ミークが選ばれた。 しかし アルザス人選手はXNUMX位にとどまった マーティン・プロコップに対してアドバンテージを獲得し、クリス・ミークがトップXNUMX入りを果たした。 XNUMX人のチームメイトはそれを補うことでそれを補った パワーステージ最速 この北アイルランド人選手は、この大会でXNUMX回優勝している選手にXNUMX分のXNUMXの差をつけてリードしている。

ヒュンダイ a animé cette fin d’épreuve avec ダニ・ソルドとの間の壮大な決闘 ティエリーヌーヴィル。 ベルギー人選手はわずかXNUMX試合でXNUMX位を獲得した XNUMX分のXNUMX先 彼のチームメイトについて。 20台のi14 WRCにエルフィン・エバンス（フォード）がかなりの距離を置いて続いている。 しかし、ロバート・クビサ（フォード）はモンテカルロ・ラリーのフィニッシュを見ることができなかった。 このポーランド人選手はトゥリーニ峠（SSXNUMX）でゴールラインを越えた後、ブレーキに裏切られて激しく路外に逸れたが、乗組員は無事だった。

ステファン・ルフェーブル（DS3 R5）がWRC2で初優勝 大きくリードして勝つことで クレイグ・ブリーン (プジョー 208 T16 R5）とアルミン・クレマー（シュコダ・ファビア S2000）。 WRC2の分類はコル・デ・トゥリニで混乱した。 エリック・カミリ（フィエスタR5）は表彰台に上がったが、石に当たってマシンにダメージを負い、5位に後退した。 マルティン・コシ（フィエスタR208）もトップ16以内を争っていたが、木に衝突してリタイアした。 ジョナサン・ヒルシ（3 T3 R5）がクエンティン・ジョルダーノ（DSXNUMX RXNUMX）とアラン・フーロン（三菱ランサーエボリューション XN）を抑えてトップXNUMXに入った。

クエンティン・ギルバート（DS3 R3）がJWRCで優勝 クリスティアン・リーデマン（DS44 R3）とオーレ・ヴァイビー（DS3 R3）を3秒上回りました。 ステファン・コンサーニ (クリオ R3) がシモーネ・テンペスティーニ (DS3 R3) とヨハン・ロッセル (DS3 R3) の間のトップ XNUMX を占めました。 フランソワ・デルクール（ポルシェ 911) remporte la victoire R-GT ロマン・デュマのポルシェよりわずかXNUMX分先だった。

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AUTOhebdo の 1996 年号で、私たちの特別特派員が行ったモンテカルロ ラリーの分析をご覧ください。デジタル版は明日の夕方からすべてのプラットフォームで、水曜日からニューススタンドで入手できます。