カレンダーが通常の日付に戻ると、 ラリー 昨年よりもはるかに大きなエントリーリストが見つかりました。チャンピオンシップ 2 の一環としてe 部門では、第1レースの終わりに先頭に立ったライオネル・コモレを含むXNUMX人のクルーのみが旅行に参加しました。re 得点ミスで3分を失う前のステップ。ベッソンはエスパルシューよりわずか2インチ、ラヴォワールより4インチ、ペズッティより5インチの差でリードを奪った。翌日、コモレはすべてのスクラッチポイントにサインして総合98位から5位に浮上し、チャンピオンシップで貴重なポイントを獲得し、現在は2位となっている。e 場所。ラコミーは一日を通して首位に返り咲き、ペズッティに22インチ差、エスパルシューに51インチの差をつけて勝利した。エスパルシューは昨年と同様、ラヴォワールとの大接戦の末に表彰台に上がった。グループNでは、昨年の引退後、モラスは最も近い相手に2分以上の差をつけて勝利するベストタイムをすべて記録した。グループAではユゴンがSS3終了時点でトップに立ち、ルスレに2分40秒以上の差をつけて優勝した（プジョー 206）。での勝利 F2000 de Lamarche après un beau duel avec Artzner (106 S 16) qui renonçait dans l’ultime chrono. Dans le Groupe GT, succès de Million-Brodaz sans aucun souci après l’abandon de Deplatiere (ポルシェ 996GT3）。 F. ロンバード
ランキング： 1. ラコミー・シェネ（シトロエン DS3） 1時間21分31秒 (1er Gr. R)、2. ペズッティ-ディ ルッロ (シュコダ ファビア) 22 インチ、3. エスパルシュー-デュク (DS3) 51 インチ、4. ラヴォワール フォーレ (フォード フィエスタ) 1'03"、5 . コモレ-パイヨン (フィエスタ) 1'17''、6. ベッソン-ロワサック (ファビア) 2'50"、7. ラマルシュ-リシャール (クリオ 3) 3'47"(1er Gr. F2000)、8. ユゴン・ジョセラン (クリオ S1600) 3’49” (1er Gr. A)、9. Mollas-Moussier (三菱ランサーエボリューション 9) 3’50” (1er グループer GT）など。
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