ザ・ヘロック・スパ ラリー （9月10日・XNUMX日） ルノー 少し特殊な技術的特徴を持つクリオ。 1,6リッターターボチャージャー付き290馬力ユニットを搭載したこのフランスのセダンは、全輪駆動。 スペイン ラリー選手権 (クラス N5) のイベントに特有の規定を満たしており、分類外のベルギーでのレースの免除の恩恵を受けます。
「このフォーミュラは大幅に安価です（R4 クラスより）とドライバーのフロリアン・ジュプシンは説明します。 N5 は同一のベースに構築されており、共通の機械コンポーネントも使用されていますが、シャーシの上部のみが区別されており、ルノー クリオ、フォード フィエスタ、シトロエン DS3 および C3、 プジョー 208と308、VWポロ。 このアプローチにより、素晴らしく高性能で運転が楽しい車の製造が可能になります。 オレカが設計したR4キットよりもはるかに安い価格で。 現在、約 XNUMX 部のコピーがあり、このフォーミュラは大きな成長を遂げる予定です。 »
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