2009オーストラリア
| 1 | ジェンソン・バトン (GBR) | 力強い | |
|---|---|---|---|
| 2 | 力強い | +0''8 | |
| 3 | トヨタ | +1''6 | |
| 4 | トヨタ | +4''4 | |
| 5 | ルノー | +4 | |
| 6 | ウィリアムズ | +5''7 | |
| 7 | トロロッソ | +6''0 | |
| 8 | トロロッソ | +6''2 | |
| 9 | インド軍 | +6''3 | |
| 10 | BMW | +7''0 | |
| 11 | インド軍 | +7''3 | |
| 12 | レッドブル | +1ターン | |
| 13 | レッドブル | +2周 | |
| 14 | BMW | +3周 | |
| 15 | フェラーリ | +3周 | |
| フェラーリ | |||
| ルノー | |||
| ウィリアムズ | |||
| マクラーレン | |||
| マクラーレン | 除外 |
| 1 | ジェンソン・バトン (GBR) | 力強い |
|---|---|---|
| 2 | 力強い | |
| 3 | レッドブル | |
| 4 | BMW | |
| 5 | ウィリアムズ | |
| 6 | フェラーリ | |
| 7 | フェラーリ | |
| 8 | レッドブル | |
| 9 | BMW | |
| 10 | ルノー | |
| 11 | ウィリアムズ | |
| 12 | マクラーレン | |
| 13 | トロロッソ | |
| 14 | ルノー | |
| 15 | インド軍 | |
| 16 | インド軍 | |
| 17 | トロロッソ | |
| 18 | マクラーレン | |
| 19 | トヨタ | |
| 20 | トヨタ |
| 1 | ジェンソン・バトン (GBR) | 力強い | 1'26''202 | Q3 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 力強い | 1'26''505 | Q3 | |
| 3 | レッドブル | 1'26''830 | Q3 | |
| 4 | BMW | 1'26''914 | Q3 | |
| 5 | ウィリアムズ | 1'26''973 | Q3 | |
| 6 | トヨタ | 1'26''975 | Q3 | |
| 7 | フェラーリ | 1'27''033 | Q3 | |
| 8 | トヨタ | 1'27''127 | Q3 | |
| 9 | フェラーリ | 1'27''163 | Q3 | |
| 10 | レッドブル | 1'27''246 | Q3 | |
| 11 | BMW | 1'25''504 | Q2 | |
| 12 | ルノー | 1'25''605 | Q2 | |
| 13 | ウィリアムズ | 1'25''607 | Q2 | |
| 14 | マクラーレン | 1'25''726 | Q2 | |
| 15 | マクラーレン | - | Q2 | |
| 16 | トロロッソ | 1'26''503 | Q1 | |
| 17 | ルノー | 1'26''598 | Q1 | |
| 18 | インド軍 | 1'26''677 | Q1 | |
| 19 | インド軍 | 1'26''742 | Q1 | |
| 20 | トロロッソ | 1'26''964 | Q1 |
| 1 | ニコ・ロズベルグ (GER) | ウィリアムズ | 1:25.808 | 21 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | トヨタ | + 0：00.003 | 19 | |
| 3 | 力強い | + 0：00.173 | 20 | |
| 4 | フェラーリ | + 0：00.212 | 17 | |
| 5 | ウィリアムズ | + 0：00.270 | 18 | |
| 6 | 力強い | + 0：00.540 | 19 | |
| 7 | レッドブル | + 0：00.547 | 16 | |
| 8 | トヨタ | + 0：00.602 | 25 | |
| 9 | BMW | + 0：00.706 | 18 | |
| 10 | BMW | + 0：00.747 | 19 | |
| 11 | マクラーレン | + 0：00.844 | 13 | |
| 12 | マクラーレン | + 0：00.906 | 18 | |
| 13 | レッドブル | + 0：01.201 | 12 | |
| 14 | インド軍 | + 0：01.254 | 12 | |
| 15 | トロロッソ | + 0：01.344 | 16 | |
| 16 | トロロッソ | + 0：01.384 | 17 | |
| 17 | ルノー | + 0：01.549 | 18 | |
| 18 | インド軍 | + 0：01.684 | 20 | |
| 19 | ルノー | + 0：01.931 | 22 | |
| 20 | フェラーリ | + 0：02.993 | 5 |
| POS | PILOTE | 安定 | 時間 | ツアー |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ウィリアムズ | 1:26.053 | 36 | |
| 2 | 力強い | + 0：00.104 | 38 | |
| 3 | トヨタ | + 0：00.299 | 42 | |
| 4 | レッドブル | + 0：00.317 | 30 | |
| 5 | 力強い | + 0：00.321 | 38 | |
| 6 | トヨタ | + 0：00.390 | 42 | |
| 7 | ウィリアムズ | + 0：00.507 | 33 | |
| 8 | レッドブル | + 0：00.687 | 19 | |
| 9 | インド軍 | + 0：00.987 | 29 | |
| 10 | フェラーリ | + 0：01.011 | 35 | |
| 11 | フェラーリ | + 0：01.151 | 32 | |
| 12 | インド軍 | + 0：01.229 | 32 | |
| 13 | ルノー | + 0：01.279 | 28 | |
| 14 | BMW | + 0：01.345 | 36 | |
| 15 | BMW | + 0：01.364 | 34 | |
| 16 | トロロッソ | + 0：01.426 | 36 | |
| 17 | マクラーレン | + 0：01.749 | 35 | |
| 18 | マクラーレン | + 0：01.760 | 31 | |
| 19 | ルノー | + 0：01.775 | 35 | |
| 20 | トロロッソ | + 0：02.023 | 33 |
| POS | PILOTE | 安定 | 時間 | ツアー |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ウィリアムズ | 1:26.687 | 19 | |
| 2 | ウィリアムズ | + 0：00.049 | 21 | |
| 3 | フェラーリ | + 0：00.063 | 24 | |
| 4 | 力強い | + 0：00.539 | 21 | |
| 5 | マクラーレン | + 0：00.766 | 15 | |
| 6 | 力強い | + 0：00.780 | 12 | |
| 7 | フェラーリ | + 0：00.955 | 24 | |
| 8 | トヨタ | + 0：01.023 | 24 | |
| 9 | インド軍 | + 0：01.306 | 20 | |
| 10 | ルノー | + 0：01.436 | 16 | |
| 11 | BMW | + 0：01.450 | 20 | |
| 12 | トヨタ | + 0：01.455 | 21 | |
| 13 | BMW | + 0：01.824 | 22 | |
| 14 | インド軍 | + 0：01.916 | 16 | |
| 15 | トロロッソ | + 0：02.098 | 27 | |
| 16 | マクラーレン | + 0：02.355 | 18 | |
| 17 | レッドブル | + 0：02.394 | 7 | |
| 18 | ルノー | + 0：02.774 | 25 | |
| 19 | トロロッソ | + 0：02.812 | 21 | |
| 20 | レッドブル | + 0：06.097 | 4 |