昨日のSS2でのコースアウトからRally4に復帰したクリス・ミーク（シトロエン）が、ラリー・アルゼンチン第XNUMXステージ最長のスペシャルでベストタイムを記録した。

この英国人選手はロス・ヒガンテス～カンテラ・エル・コンドルの36,68kmを20分01秒6で完走し、ティエリー・ヌーヴィル（ヒュンダイ）にコンマ1秒差、オット・タナク（フォード）に5秒XNUMX差をつけて完走した。

一般的な分類では、SS11で55位のエルフィン・エバンス（フォード）が、9インチ10のヌービルに対してリードを7分未満に縮めてリーダーを維持した。 SS2で油圧トラブルに悩まされたマッズ・オストベルグ（フォード）はヌービルに10インチXNUMXの差を失い、ヌービルとのXNUMX位差はXNUMXインチに広がった。

オット・タナクは、このスペシャルの終わりにMスポーツのチームメイト、セバスチャン・オジエを相手に3位のアドバンテージを獲得した。 エストニア人は現在オストベルグに表彰台を脅かしており、4台のフォード・フィエスタの差は最大で2インチ7に達している。 セバスチャン・オジエはタナクからXNUMX秒XNUMX差で表彰台争いに残っている。

ラトバラ（トヨタ）、パッドン（ヒュンダイ）、エンジンパワーの問題が再発したもののベルテッリ（フォード）をパスしたハンニネン（トヨタ）、SS11でベニート・ゲッラのシュコダを上回ったタイデマンド（シュコダ）だが、依然としてWRC-2のリーダー、トップ10に続きます。

ラリー・アルゼンチンのSS20でスクラッチを担うクリス・ミーク選手（シトロエン）が01'6''11！

このSS11でエルフィン・エバンス（フォード）はヌービルから5秒6差の暫定55タイムを記録。 この英国人選手は、ヒュンダイのベルギー人選手に9インチの差をつけて、イベントのトップを堅守している。

ティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）はオット・タナク（フォード）を0秒9リードし、11分20秒02でSS2を完走した。

タナク（フォード）がヘイデン・パッドンに先んじて20分03秒1秒の暫定ベストタイムを記録して以来、その印象は確かなものとなった。

「SSの始まりは良かったが、終わりが良くなかった。 去年も行ったんですけど、スペシャルの最後まで見れなかったんですよ。 » コメント ラトバラさん。 オット・タナクはスペシャルでは速かったようで、全体的にトヨタ・ヤリスとの差はさらに広がるはずだ。

ヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ）が20分09秒0、パッドンとは2秒9差。 このフィンランド人は、スペシャルの終了時点でのタイムに満足していないようだ。

「砂利が多いけど、とても素晴らしいステージだ」とパッドンは強調する。 ちょっと滑りやすいけど。 今日の午後にはSSを勝ち取りたいと思っています。 » 昨年アルゼンチンで優勝し、昨日のスローロールで優勝争いから敗退したニュージーランド人は、今朝、その日後半に争われる第２通過に集中していたことを認めた。

ベルテッリ (フォード) とパッドン (ヒュンダイ) は、この 20 回目のスペシャルで終了します。 ニュージーランド人選手はチームメイトのソルドを上回る06分1秒21、8秒XNUMXの暫定ベストタイムをマークした。

この日最長のスペシャルを締めくくるのはユホ・ヘンニネン（トヨタ）の番だ。 フィンランド人はヒュンダイのスペイン人に31インチ4で負けた。

ダニ・ソルドは20分27秒9でスペシャルを完走した。

ダニ・ソルド（ヒュンダイ）がスペシャルに出場。

スペシャルステージNo.11が新たに延期され、午後14時30分から開始される予定となっている。

SS11 – ロス ヒガンテス – カンテラ エル コンドル (I) 38,68km 午前9時30分公開 / SS11 午前9時30分スタート #YPFRallyアルゼンチン2017

— ラリー・アルゼンチン (@rallyargentina) 2017 年 4 月 29 日

SS10は当初のタイムテーブルより11分の若干の遅れ。

SS11 – ロス ヒガンテス – カンテラ エル コンドル (I) 38,68km 午前9時27分公開 / SS11 午前9時27分スタート #YPFRallyアルゼンチン2017

— ラリー・アルゼンチン (@rallyargentina) 2017 年 4 月 29 日

SS11ロス・ヒガンテス～カンテラ・エル・コンドル（38,68km）はフランス時間午後14時17分にスタート予定。