サルデーニャ ラリー 2019
11h24
第16ステージの08本目は午後XNUMX時XNUMX分にスタートする。
11h14
カッレ・ロバンペラ（シュコダ）は依然としてWRC 2プロをリードしており、ユホ・ハンニネンのトヨタを上回るWRC 9リーダーのピエール・ルイ・ルベ（シュコダ）に約2秒の差をつけてXNUMX位を占めている。
11h05
オット・タナク（トヨタ）がモンテ・レルノの3kmを28,03'18''10で完走し、サルデーニャ・ラリーで6回連続のスクラッチを達成した。 ダニ・ソルド（ヒュンダイ）がティーム・スニネンとエルフィン・エバンスのフォード勢を9秒リードして続いた。 クリス・ミーク（トヨタ）はアンドレアス・ミケルセン（ヒュンダイ）とヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ）を先行したが、約17秒の差で失敗した。 ティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）は22秒以上遅れてフィニッシュした。 エサペッカ・ラッピ（シトロエン）はXNUMX分以上遅れていた。
セバスチャン・オジエ（シトロエン）はXNUMX分遅れでゴールラインに到着したが、彼のシトロエンはまだダメージを受けていた。
オット・タナクがダニ・ソルドに6秒の差をつけてサルデーニャ・ラリーの首位に立った。 ティーム・スニネンはまだ暫定表彰台を獲得している。 エルフィン・エヴァンスはアンドレアス・ミケルセンを4秒上回って4位に復帰した。 クリス・ミークはティエリー・ヌービルとエサペッカ・ラッピを抑えて依然として2位に位置している。
10h48
ソルドはタナクから9秒遅れで失敗。 エストニア人選手はヒュンダイドライバーに6インチの差をつけてラリーの先頭に立った。
10h47
オジエはスペシャルでスタートしたが、シトロエンを修復することができず、ゆっくりと走行した。 フランス人選手はソルドを追い越すために駐車した。
10h46
タナクはエバンスを13インチ5上回り、ベンチマークを新たなレベルに設定した。 ソルドはこのコースでペースを維持するのがさらに難しいようです...「失速して少しタイムをロスしましたが、大丈夫です。 タイヤに関しては明らかに正しい選択をしました。 »
10h41
ミケルセンはスペシャルの最後にわずかなミスを犯したものの、ベンチマークから3インチ3秒遅れの5番手タイムを記録した。 ヒュンダイのドライバーは再びエバンスの後ろに滑り込み、2インチ遅れた。
10h39
エバンスはミークのタイムを3秒3短縮し、トヨタのドライバーを総合順位で13秒以上に降格させた。
10h36
ミークはチームメイトのラトバラのタイムを1秒2短縮しました。 北アイルランド人選手は依然としてエバンスからの5位を狙っている。 「私たちは異なるタイヤを選択しました（ミディアム3本、ハード2本）。 私はまだこれらの道を知りません。 それでもこの一節は楽しかったです。 »
10h33
ヌービルは暫定スクラッチから4インチ5で失敗。 「グリップがありません」とベルギー人選手はコ・ドライバーに語った。 クルーは7位のままで、ラッピは20位に降格した。 「我々はタイヤの選択を誤った。 何か問題があるので車を見なければなりません。 » ヒュンダイのドライバーもハードタイヤを履いた。
10h31
ラッピはラトバラから16秒強離れている。 「我々はタイヤを完全に間違っていた。 滑り続けます。 » 8位のシトロエンドライバーはハードタイヤを選択しました。
10h28
タナクのわずかなミスがピンで失速。 トヨタのドライバーにとって数秒はあっという間に過ぎた。
10h24
ハンニネンは同胞から48秒以上の差をつけて残っている。
10h20
ラトバラは18分28秒6で初タイムをマーク。 フィンランド人選手は試合に復帰する望みはなく、スイープに満足している。
10h19
最初のスプリットではヌービルがラトバラからXNUMX秒遅れ。 ラッピも同様のビートを刻んでいる。
10h08
最初のチームはすでにサルデーニャでの午前中の最後の時間であるモンテ・レルノの28,03kmを出発しました。
