オストベルグはブレーキを XNUMX つ外すことを選択し、次のスペシャルでは XNUMX つのブレーキのみで動作する予定です。

更新: 「左後輪のブレーキをブロックすることにし、3輪のみのブレーキで走行することになりました」 #WRC pic.twitter.com/dFMGwNQqgp

— マッツ・オストバーグ (@MadsOstberg) 7月29 2017

クルーたちは午前4,1時11分から午前の最終ルートとなる02kmのサーラハティ・スペシャルに出場する。

ラッピはラトバラに2インチ5秒差を落とし、総合順位ではチームメイトより7インチ3秒遅れていることに気づく。 「このステージはとても楽しかったのですが、スピードが足りませんでした。 いいペースだったと思うけど。 »

ラトバラは10分56秒9のタイムで暫定スクラッチにサインし、チームメイトのハンニネンを11秒5上回った。

ブリーンはヌーヴィルと並ぶ暫定4タイムを達成し、ハンニネンから6秒7差でフィニッシュした。 シトロエンのドライバーは6位を維持した。

オストベルグは路外に逸れ、リアサスペンションを損傷したままゴールに到達した。 ブレーキも痛んでしまいました。 「ホイールは交換できましたが、まだダメージが残っています。 » このノルウェー人選手は 3 分を失いましたが、一般的なランキングではソルド選手にほぼ XNUMX 分遅れをとっていたことがわかり、スペイン人選手はトップ XNUMX に上り詰めました。

ラッピは6km地点のラトバラでXNUMX秒強を取り戻した。

ハンニネンは11分08秒4のタイムで暫定スクラッチを記録し、7位と4秒以上の差をつけたエバンスからXNUMX秒を獲得した。 「本当に美しい通路でした。 このスペシャルは本当に要求が厳しいです。 »

オストベルグはスペシャルで2分以上ロスした。 自家用操縦士はトップXNUMXに残ることになる。

エヴァンスはエヴァンスより11秒09速い4分1秒6のタイムで暫定スクラッチを獲得した。 「このスペシャルは本当に素晴らしいです。 » ドマックドライバーはハンニネン相手に4位を狙える。

ヌービルがタナクに4秒差で最も接近している。 「そんなの乗れないよ。 車が動きすぎて道路が滑りやすくなります。 » ヒュンダイのドライバーは、オストベルグの問題を利用して7位に入ることになるだろう。

ミークはタナクに13秒3遅れで失敗し、15位に戻ったエストニア人選手とのリードは9秒しか維持できなかった。 シトロエンのドライバーは明らかにステアリングの問題にイライラしていたため、話すことを望まなかった。

タナクは11'11''0というタイムでベンチマークを更新。 これは、トップ28圏外にXNUMX分程度入っているソルドよりもXNUMX秒も優れている。

アル・カシミ選手が12'11''3の初タイムを記録した。 シトロエンのドライバーは、C11 WRCで39分3秒32、3秒のタイムを記録したソルドにすぐに敗れた。