エルコンドル～コピナ間（16,32km）の17番目の通路であるパワーステージは午後18時XNUMX分にスタートする。

ラリー・アルゼンチンのパワーステージ前の完全なサスペンス。 ティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）は、有名なミナ・クラヴェロ対ジュリオ・チェーザレのスペシャルでベストタイムを記録し、世界選手権第2017戦終了時のパワーステージまでに、リーダーのエルフィン・エバンス（フォード）との差をコンマXNUMX秒まで縮めた。 XNUMX年のラリー。

SS 8位のエヴァンスは、日曜日のSS4でブレーキトラブルに見舞われ、このセクターでさらなる問題を認識し、ヌービルに16インチXNUMXで敗れた。

オット・タナク（フォード）は、13インチ2（クレイグ・ブリーンのシトロエンC3に次ぐ）でスペシャル27位だったが、定期的にエバンスとヌーヴィルのタンデムを破るという最後の望みを失ったことは間違いなく、エヴァンスからは8インチXNUMX差となっている。一般的な。

セバスチャン・オジエ（フォード）が4位を維持し、ヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ）、ヘイデン・パッドン（ヒュンダイ）、ユホ・ハンニネン（トヨタ）、ダニ・ソルド（ヒュンダイ）、マッズ・オストベルグ（フォード）、そして順位を上げているポンタス・タイデマンド（シュコダ）を上回っている。 WRC-2での勝利にさらに近づいた。

マッツ・オストベルグ（フォード）がヌーヴィルから23秒8差の暫定11タイムをマークすると、クレイグ・ブリーン（シトロエン）がベルギー人から7秒XNUMX差でSSXNUMX位に浮上した。

「ここでまたトラブルになってしまったので、行かなければなりません。」 » エバンスはフィニッシュ時に短く口走った。 この英国人選手とライバルのティエリー・ヌーヴィル選手は、パワーステージで勝利にほぼ並んでスタートすることになる。

ヌービルはパワーステージ前にエストニアのフォードを27インチ2まで押し戻し、少なくともタナクに対するXNUMX位を固めた。 「我々にとって非常に良いSSだ」とベルギー人は認める。 非常にハードにアタックしようとしましたが、マークは完璧で、トラクションも良く、完全に自信を持っていました。 嬉しいですが、パワーステージでは何が起こるか分かりません。 »

タナクのタイムはSS17タイムシートのトップに長くは続かず、ティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）が18分05秒0でベストタイムを記録し、Mスポーツドライバーよりも13秒2良かった。

オット・タナク（フォード）はこのSS17を18'18''2の暫定ベストタイムで終えた。 エストニア人はラトバラ（トヨタ）を4インチ4リードしている。 「ステアリングがとても重くて、こういう道ではすぐに疲れてしまいます。 本当に難しいです。 »

ヌービルのエバンスは2インチ6差。 この英国人はヒュンダイからのベルギー人の告発に可能な限り抵抗した。 このSS9の前に17人のドライバーの間はXNUMXインチの差があった。

「パワーステージが我々の唯一の目標です。 今日は私の週末ではありません。 » 最後からXNUMX番目のスペシャルの終了時にオジェはそう宣言した。

セバスチャン・オジエ（フォード）が暫定18位の41分3秒18をマークしたが、7kmでヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ）に22,64秒XNUMXを許した。

ヌービルは8本目のパーシャルでタナクを2''XNUMXで破り、努力を続けます。

ラトバラが18分22秒6で暫定ベストタイムを記録した。

このSS11終了時点でヘイデン・パッドン（ヒュンダイ）とは1インチ17差。 ニュージーランド人選手は、このスペシャルの暫定順位でソルドとハンニネンの間に位置する。

ハンニネン（トヨタ）が18'57''3。 「スペシャルはうまくいきましたが、体温警告が出ています。 ベルテッリは元気だよ。 » 停止地点から出発する前に、フィンランド人に素早く下線を引きます。

ティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）がスペシャルで素晴らしいスタートを切り、最初の部分走行ではオット・タナク（フォード）に対してMスポーツドライバーを3インチ2上回り最速タイムを記録した。 まだラリーのリーダーであるエルフィン・エバンス（フォード）の離脱はまだ分からない。

「ここにはまだ多くの砂利が残っているが、この先の道はさらに良くなるだろう」とソルドは強調する。 少し早く到着した後、コーナーで失速し、XNUMX、XNUMX秒かかりました。 »

18kmのSS39を終えたソルドは5'22,64''17。