エルフィン・エバンス（トヨタ）がイーペルラリーリーダーのオット・タナク（ヒュンダイ）に追いつくために全力を尽くす。 ウェールズ人選手は日曜朝のこの最初のスペシャルで1インチ1を取り戻し、一般的な分類では7インチ1に戻った。

その後ろには、若いオリバー・ソルベルグ（ヒュンダイ）とエイドリアン・フォーモー（Mスポーツ・フォード）が続くバトルが続く。 フランス人選手は残り10ステージでスウェーデン人選手にXNUMXインチ近くまで迫っている。

SS 17 分類:

一般的分類 ：

エルフィン・エヴァンスがこのスペシャルで優勝し、オット・タナクから1インチ1を奪いました！ ラリー先頭にいるエストニア人選手との差は現在7インチ1となっている。

イーペルラリー最終日を一緒に見守るラリー愛好家の皆様、ようこそ！

2022年のイーペルラリーは激しさを増している。 最終ステージに向けて、オット・タナク (ヒュンダイ) とエルフィン・エヴァンス (トヨタ) という 8 人のドライバーが定期的に勝利を収めることができます。 イベントの先頭では、2人の男性の差はわずかXNUMXインチXNUMXです。

背後ではほとんど虐殺が行われています。 5位のエサペッカ・ラッピ選手（トヨタ）はXNUMX分以上の差で拒否されました！ フランス人のエイドリアン・フルモー（Mスポーツ・フォード）は、今年の最高成績となるトップXNUMXでイーペル・ラリーを終えることを目指す。

WRC2では、土曜午後にステファン・ルフェーブルがアンドレアス・ミケルセンに先立ち、より快適なギャップを獲得した。 シトロエンのドライバーは、第3ループの4つのステージで3つのスクラッチを負った。 ヨハン・ロッセルは依然としてXNUMX位だが、同胞よりXNUMX分遅れとなっている。

決勝は依然としてフランドリア地方で行われるため、イベント最終日、ドライバーたちはスパ・フランコルシャン・サーキットに向かう昨年提案されたコースとは全く異なるルートを辿ることになる。 プログラムにある特別ステージはワトウとケンメルブルクの XNUMX つだけで、最後の都市の XNUMX 番目のパスはウルフ パワー ステージとして機能します。

日曜日8月21

8時43分：SS17 – ワトウ1（12,3km）
9:38 a.m.：SS18 – ケンメルベルク1（13,3km）
11時49分：SS19 – ワトウ2（12,3km）
13:18：SS20 – ケンメルベルク2パワーステージ（13,3km）