次回のWRC会合はXNUMX月最後の週末、ラリー・オブ・フィンランドに向けて開催される予定で、この模様は再びAUTOhebdo.frで全編ライブ中継される予定だ。

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WRC-2ではオーレ・クリスチャン・ベイビ（シュコダ・ファビアR5）がポントゥス・タイデマンド（シュコダ・ファビアR5）とクエンティン・ギルバート（シュコダ・ファビアR5）を抑えて優勝した。

「本当に嬉しいです」とヌーヴィルはコメントする。 私たちは過去XNUMX回のラリーで良いパフォーマンスを見せました。 私たちの主な目的はオジェからポイントを取り戻すことでしたが、それをXNUMX度達成しました。 差を縮めるのは良いことだが、それでも彼は倒すべき男だ。

過去XNUMX回のラリーでは、最後のスペシャルまで戦わなければなりませんでした。 本当にとても大変でした。 最後のSSは少し余裕を持って余裕を持って終えることができて嬉しかったです。 チャンピオンシップの終わりは本当に面白くて難しいものになるだろう。 »

ティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）がポーランド・ラリーで優勝し、2017年WRCで5度目の勝利を収めた。 パワーステージ4位のベルギー人選手は、セバスチャン・オジエ（フォード）、アンドレアス・ミケルセン（シトロエン）、ステファン・ルフェーブル（シトロエン）を抑えてヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ）が優勝した（これらのドライバーはそれぞれ3、2、1、1、23回の回復を記録）ボーナスポイント9）、チームメイトのヘイデン・パッドンをXNUMX分XNUMX秒XNUMXで上回り、XNUMX人は韓国ブランドにダブルをもたらした。

セバスチャン・オジエ（フォード）が表彰台に上がり、ダニ・ソルド（ヒュンダイ）に先んじた。 ステファン・ルフェーブル（シトロエン）はパワーステージでティーム・スニネン（フォード）のスピンを利用し、フィンランド人を上回るXNUMX番手に浮上した。

マッズ・オストベルグ（フォード）、エルフィン・エバンス（フォード）、ユホ・ハンニネン（トヨタ）を抜き９位となったアンドレアス・ミケルセン（シトロエン）がトップ１０入りを果たした。詳細は追ってお知らせする。

ヘイデン・パッドン（ヒュンダイ）がラトバラに7インチ17差の暫定3番手タイム。  

「フロントリップが損傷しており、マシンは最適ではなかった」とオジエは語った。 終えることができて嬉しいです。 表彰台に値するものではありませんが、時にはそういうこともあり、それを獲得しなければなりません。 オットには申し訳ありませんが、彼は素晴らしい仕事をしました、とても速かったです。 彼にとってこのような結果になってしまったのは残念だ。 »

セバスティアン・オジエ（フォード）は、フロントスプリッターにダメージが残るフィエスタながら、ラトバラから4フィート9秒差でXNUMX度目のタイムを記録した。 フランス人選手は再びWRCラウンドで表彰台に上がった。

ダニ・ソルド（ヒュンダイ）はラトバラ基準タイムより18インチ4遅れでフィニッシュした。 このスペイン人選手はヒュンダイ・モータースポーツにとってXNUMX位と大きなポイントを獲得した。 「ポジティブになれるし、XNUMX位は良い結果だし、ポイントを獲得できてうれしい。 しかし、私にとってXNUMX位は期待していたものではありませんでした。 私がもっと欲しい。 次のラリーに向けて全力を尽くしたいと思います。 »

「何が起こったのか分かりません。タナクと同じ場所でリアを失いましたが、車を道路上に維持することができました」とスニネンは認めます。 最後のSSでミスをしてしまいとても残念です。 »

最初のパーシャルではオジエ（フォード）がラトバラ（トヨタ）を3秒3リードしていた。

ステファン・ルフェーブルはラトバラから9秒03差の8分6秒3のタイムでゴールした。 フランス人選手はポイントストップで率直な笑みを浮かべた。 「シーズンのスタートは困難でしたが、このラリーを終えることができてうれしく思います。 »

ラトバラよりも一タイムリードしたルフェーブル（シトロエン）は、パート5でフィンランド人から5インチXNUMX差をつけられている。

マッツ・オストベルグ（フォード）がラトバラに3インチ12差の暫定4位タイム。

エルフィン・エヴァンス（フォード）はラトバラ（トヨタ）に13インチ8差でフィニッシュした。 英国人選手はアンドレアス・ミケルセン（シトロエン）に対して4秒4の差で総合順位を維持している。