スタッフは現在、イベント最長のステージであるスヴルリャの28,44kmに向けて準備を進めており、今朝スニネンが12分47秒0でスクラッチを記録した。 オジエは午後３時１７分からのスタートが予想される。

スウェーデンラリーのSS5、ホフ～フィンスコグの第3通過で好位置を生かしたヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ）は、雪が溶けた高温のためぬかるんだ路面で争われた。 このフィンランド人は、7'10''02でスクラッチを記録したエルフィン・エバンス（Mスポーツ）に8''XNUMX差をつけてXNUMX度目のタイムをマークした。

ティーム・スニネン（Mスポーツ）が5秒以上遅れて追いかける一方、チームメイトのポンタス・タイデマンドは9秒台を記録してペースを取り戻すことができた。 クリス・ミーク（トヨタ）がチームメイトのオット・タナクとアンドレアス・ミケルセン（ヒュンダイ）を11秒上回っている。

セバスチャン・オジエ (シトロエン) は、ベンチマークから 14 分近く遅れてしまい、序盤のポジションでコースで大きく負けた選手の XNUMX 人でした。 XNUMX度のWRCチャンピオンである彼は、このコンディションで再び苦しんだセバスチャン・ローブ（ヒュンダイ）よりXNUMX秒遅れでフィニッシュした。

ティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）は、スピンして一時的に路外に落ち、エサペッカ・ラッピ（シトロエン）のすぐ後ろで失敗したため、スペシャルでXNUMX分以上をロスした。 彼のヒュンダイには、左前部にオフロード走行の痕跡が残っています。

ラリー・スウェーデンでは、ヤリ-マティ・ラトバラが同胞のティーム・スニネンを2秒未満の差でリードした。 オット・タナクもMスポーツドライバーと同様の遅れで順位を落とした。 アンドレアス・ミケルセンは、同じく4つ順位を上げたクリス・ミークに約3秒の差をつけて6位に浮上した。 ティエリー・ヌービルは3位に後退し、セバスチャン・オジエとはわずかコンマ8秒の差となった。 エルフィン・エヴァンスはエサペッカ・ラッピに５秒以上の差をつけてフランス人選手から２秒遅れの８位に浮上した。 セバスチャン・ローブはポンタス・タイデマンドに対して2秒のリードを保って5位となった。

オーレ・クリスチャン・ヴェイビー（フォルクスワーゲン）は、依然としてWRC 2プロのリーダーである同胞のマッズ・オストベルグ（シトロエン）を抑えて総合ランキング12位でWRC 2のトップを維持している。

ローブはミークから3秒3差で3度目のタイムをマークする。 15度のWRCチャンピオンである彼は、総合順位ではまだ同胞のオジエにXNUMX秒差をつけられている。 「運転不能ですよ。 状況はひどい、ここはとても大変だ。 最善を尽くしましたが、完璧ではありません。 »

ミークはチームメイトのタナクを1秒7差で破った。 北アイルランド人選手はヌービルとオジェを数十分の一の差でリードしている。 「もしかしたら、私のドライビングスタイルは午後のステージに適しているのかもしれません。 いずれにせよタイヤに負担がかかるのは間違いない。 ウェールズ・ラリーGBを彷彿とさせます。 »

タナクのパフォーマンスが向上し、オジエのタイムを15秒5短縮した。 トヨタのドライバーはフランス人選手だけでなくヌーヴィル選手よりもXNUMX分も先を行っています。 「軌道は難しい。 このような状況にもかかわらず、車はうまくハンドリングします。 明日も道中良いポジションを維持したいと思います。 »

ヌービルはついにオジェに8秒遅れて失敗。 ヒュンダイのドライバーは、一時的に道路から逸れたことでさらに時間をロスした。 「今は未舗装の道路です。 このような状況では運転できませんし、危険ですらあります。 » ベルギー人選手は依然としてシトロエンドライバーよりも全体でわずか 3 分の XNUMX の差でリードしています。

オジエは今朝のタナクのスクラッチから約10秒遅れの31分3秒XNUMXでフィニッシュした。 「間違いなくもっと複雑です。 私は多くのリスクを冒す立場にありません。むしろ自分自身に保険をかけなければなりません。 »