トヨタはグロンホルムが明日のラリー2に復帰することを発表した。 GRXのボスドライバーは朝の最後のSSでコースアウト後にリタイアしていた。

ラトバラ：「素晴らしい一日でした。 戦いはますます激しくなったにもかかわらず、クルマはセンセーショナルだった。 単純に前回のSSでタイヤに要求しすぎたんです。 できるだけ早く雪から抜け出そうとしましたが、自分がどれだけ立ち往生しているかに気づき、大幅な時間をロスしてしまうことに気づきました。 手伝ってくれる人が2人しかいなかったので、とても時間がかかりました。 明日はあとどのくらいの時間が残っているのかまだわかりません。 »

エヴァンス：「ここに来る前にクルマの調子があまり良くなかったので、かなり練習しました。 明日はできるだけ多くの順位を獲得できるように頑張ります。 »

ミケルセン：「今日はもっと速くなりたいと思っていたが、それでもポジティブな一日だった。 前の選手のミスを突いて勝利を目指して戦いたい。 »

スニネン：「とてもいい一日でした。 良いペースで走ることでミスを避けることができました。 チームはマシンにうまく取り組んでおり、競争力があるようだ。 私たちはまだ2日間、非常に困難な日々に直面していることを忘れてはなりません。 この種目で最も速い選手の一人であるタナクが私の後ろにいることは明らかにプレッシャーです。 »

ラッピ：「今日はコンディションが複雑だった。 今日は私を含めて多くのドライバーがミスをしました。 明日はもっと土が増えるかもしれないし、タイヤをもっと温存しなければならないかもしれない。 »

ミーク：「今朝はペースが悪く、スタートで失速して時間をロスしてしまいました。 道中ベストポジションを巡ってコンマ数秒の差で戦っていたが、ローブとヌービルの後ろに滑り込んでしまった。 モンテカルロとウェールズラリーGBを組み合わせたものです。 今でも車の運転を楽しんでいます。 それでもレースに出場できたことに満足している。 私はクリーンになりたいし、攻撃に乗りたいと思っているが、ヤリ（-マティ・ラトバラ）が出てきた後は注意しなければならない。 »

タナク：「今日の午後は大幅なタイムロスを覚悟していました。 明日の道路で良いポジションを獲得するために、ミスは許されませんでした。 戦いに参加できると思う。 最後のSSはハイドロプレーニングが多くてミスしやすかったです。 »

ヌービル：「クルマのダメージにより、クルマの挙動が大きく乱れてしまいました。 しかし、10位後ろからスタートした相手にはどうにも戦えませんでした。 明日のロードではかなり良いポジションを取れるだろうし、特にローブとの戦いに向けて準備を進めている。 »

ラトバラは、この失敗からヤリス WRC を取り戻すことができるまで、20 分以上雪の中に閉じ込められました。 フィンランド人は現在、スペシャルを終えることを目指している。

ラトバラは最終的に離脱することに成功したが、大幅なタイムロスが発生した。

エバンスも好成績を収め、ラッピに4秒強差の7番手タイムをマークした。 M-Sportドライバーは暫定表彰台まであと約XNUMX秒だ。

タナクから1秒6差に位置するミケルセンが好タイムを記録。 ヒュンダイのドライバーは、エストニア人から16秒遅れで暫定表彰台に上がった。

タイドマンドもタナクの約9秒遅れで失敗した。 M スポーツのドライバーは、ラトバラの問題により論理的には XNUMX 位を獲得しました。