スコット・マクラフリンがバーバー社の権威で勝利

昨年と同様、マクラフリンは最終ラップで最終警告を受けたにもかかわらず、3ストップ戦略を用いて勝利を収めた。ペンスキーのドライバーは、チームメイトのウィル・パワーとルーキーのライナス・ルンドクヴィスト（チップ・ガナッシ・レーシング）を抑えて優勝した。

ポールポジションからスタートしたマクラフリンは、最初のピットレーン通過まで、レースの最初の44分のXNUMXを独占した。中間点手前のXNUMX周目に無力化されていれば、すべてが変わっていたかもしれない。アレクサンダー ロッシ (マクラーレン) ピットアウト時にホイールを失ったため、レース運営側にはセーフティカーを導入する以外に選択肢はありませんでした。

マクラフリンにとって、クリスチャン・ルンドガード（レイホール・レターマン・ラニガン）とウィル・パワーにとって、これは再びピットへ行くことを意味した。アレックス・パロウ（ガナッシ）を含め、このレースで2ストップのみを望んでいるドライバーに対しては、ある程度の不利があった。その後、スペイン人は自分がイベントの先頭に立ったことに気づきました。

しかし、55周目に再び無力化が行われ、レースは再び変化しました。その後、30 つのストップにいたドライバーはピットレーンに戻り、何よりも最後の XXL スティントを開始する必要がありました。燃料を満タンにすると約 32 周周回できますが、リスタート時には残り XNUMX 周でした...

したがって、スコット・マクラフリンは激しく攻撃し、3度目のストップ前に十分なアドバンテージを築くことができた。フィニッシュまで5周の時点でクリスチャン・ラスムッセンがスピンしたにもかかわらず、ニュージーランド人はパワーを抑えてリードを保った。

3番目に、リーナス・ルンドクヴィストが最高の成績を収めました。 IndyCar、55回目のレース中。このスウェーデン人は71周目にスティング・レイ・ロブ（フォイト）が引き起こした黄旗の恩恵を受けた。サンティーノ・フェルッチ（フォイト）と同様にコース上に留まり、ルンドクヴィストはXNUMX周目にストップしてプロトンを上がっていき、チームメイトのアレックス・パロウを追い抜いて表彰台の座を獲得した。プロトンのもう一人のスウェーデン人、フェリックス・ローゼンクヴィスト（メイヤー・シャンク）は、ゴール前にチームメイトXNUMX人の間に割って入った。

フランス人にとって難しいレース

フランス人ドライバーにとって、バーバー モータースポーツ パークでのこのイベントは間違いなく歴史に残るものとなるでしょう。 ロメイングロジアン 12ストップ戦略への切り替えを余儀なくされたため、XNUMX位に甘んじなければならない。ジュンコスのドライバー、ホリンジャーは、特に元チームメイトのカイル・カークウッドとの接触を何度か経験している。

ThéoPourchaire 彼はマクラーレンでトップ20に入ることを目指していた。でもチャンピオンは F2 タイトルは最終ラップでチームメイトのパト・オワードにぶつけられた。したがって、ランキングは23位で終了した。彼のチームメイトは、忘れられないレースの後、彼のすぐ前でゴールした。サンクトペテルブルクで優勝したオワードは、レース開始時にピエトロ・フィッティパルディ（レイホール・レターマン・ラニガン）との接触は回避可能と判断され、ドライブスルーのペナルティを受けた。その後、後者はタイヤウォールに衝突し、棄権を余儀なくされた。

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