ミーク、初ダカールを前に慎重：「とても謙虚な気持ちで到着する」

2009 年のインターコンチネンタル ラリー チャレンジ (IRC) チャンピオンもパフォーマンスします 彼のラリーレイドへの第一歩。 La marge s’annonce haute et l’ancien pilote officiel Citroën et トヨタ en WRC 知られています。 「ダカールに向けて、特に初めての場合は、十分な準備ができているとは言えません。 バハスとアブダビデザートチャレンジに参加する予定だったが、すべてがキャンセルになったため、テストラウンドなしで到着した。 それは大きな挑戦です。 »

2020年のダカールでVIPとして数ステージを走り、水を試した元ラリードライバーは、WRCと同じレシピを適用するつもりはない。 「 ラリー、オンボードカメラでステージを分析する絶対的なスプリントです。 ダカールはその逆だ。 このスポーツでは、フィールドを読むために目をもっと使わなければなりません。 ナビゲーションは重要な役割を果たしますと、第43回ダカールラリーのスタート地点とゴール地点であるジェッダのホテルの部屋から説明する。

さらに、経験も重要です。 10、15、または XNUMX 回スタートしたドライバーが最も優れていることがはっきりとわかります。 ですから、私はとても謙虚な気持ちでここに臨みます。 ルーキーは特にフィニッシュを見たいものですが、それは私にも当てはまります。 »

クリス・ミークがダカールに来たのは偶然ではありません。 スポーツ愛好家として彼はこう覚えています。 « アリ・バタネン著 (運転中) レ プジョー そして1980年代後半から1990年代前半のシトロエン。」 「私の指導者であるコリン・マクレーも日産からダカールに出場しました」 （2004年と2005年にステージXNUMX勝 編集部注） »、英国人を指定します。

WRC で XNUMX 回優勝している彼は、美しい思い出と静けさを保証するフランスの建造物 PH スポーツにも注目しています。 「私はゼファーで数日間、合計XNUMX日間しか運転しませんでしたが、チームは非常に有能です。 家族のようなものです。チームのメンバーのことはよく知っています。なぜなら彼らは私に同行してくれたからです。 2016年は私のキャリアの中で最も成功したシーズン シトロエンDS3で （ポルトガルとフィンランドで勝利）。 »